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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 337 件中 331 - 337 件)

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ハヤブサ太郎さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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5.0/5

★★★★★

タイトルどおり、純正(WP)指定なのでコレです。詳しくは忘れましたが、
他メーカーの5wと結構、粘度が違ったと記憶しておりますので、使用する際は注意
必要です。ずっとコレですので、大きな違い等は感じなくて当たり前なんですが、
やはり新品はイイですね。気持ちの問題が大きいですけど。(笑 純正指定で
しかも安いのでそれだけで十分満足です。

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投稿日付: 2012/08/02 10:42

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attack999さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: R1-Z )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

メーカー指定のため、こちらを購入しました。
オーバーホール時に使用したため、性能評価はできませんが
サスペンションがよく動くようになりました。
交換前はきつめにフロントに加重をかけたときにぐらつくときがありましたが、
交換後はとても安定しているので安心して乗れるようになりました。
メーカー純正品なので品質の心配はいらないと思います。
他メーカーのバイクでもよく使われているようです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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ますたかさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-7R )

5.0/5

★★★★★

2度目の購入になります。

今より粘度のやわらかいオイルに変えようという気が起こりませんので、今後も使い続けると思います。

タイトルの通り、好みの問題なのかもしれませんが、ルネッサに乗っているなら1度は試してみるのも良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/17 15:39

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たかしさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

今まで一度もフォークオイルの交換をしたことがなかったのですが、そろそろしなきゃフォークの動きがかなり渋くなってきたので、交換に至りました。
交換自体はとても簡単です。
フォークをバラしてオイルを抜いて、入れるだけ。
重要なのはエアーが噛まないように、オイル内のエアーを抜く。
言葉で言うのは簡単ですが、これがまた根気のいる作業で・・・
フォークにオイルを注いだら、丸1日放置してエアーを抜いた方がよさそうです。
自分は時間がなかったので何度もフォークを動かしながら、オイル内のエアーを根気よく抜いてましたが・・・
やっぱりちゃんとは抜けません。フォークオイルの交換は前もってやっておいた方がよろしいです(笑)
ともかくこの商品は安いし、信頼のブランドヤマハという事でとっつきやすいかと思われます。
ヤマハのフォークオイルは他に比べて同じ年度番号でも柔らかく感じるという事をよく耳にしますので、固めが好きな方は選択しない方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/13 17:55

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yanagi347さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-10 | XT660Z テネレ )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ZX-10にZZ-R1100Cの足回りを移植しておりFフォークはWPのバネが入っていますので定期オイル交換の為に購入しました。
フォークオイルの交換を定期的にちゃんとやった方が性能をしっかりと生かせますので長く交換されてない方はやられた方が良いですよ。
やった後に、こんなにも違うのかと体感出来ると思います♪

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投稿日付: 2012/05/14 16:00

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

メーカー指定は10番なのですが、10番は自分的に柔らか過ぎると感じていたので、15番に硬さを変えてみました
交換後、今まで跨っただけであっさり沈んでしまったのが収まり、かなり踏ん張ってくれてます。
結構クイックターンとかフルブレーキングでコーナーに入ったりなどを多様するので、私個人的に満足です。
友人は固すぎて乗りにくいと言ってましたが・・・
確かに高速走行中に道路のデコボコにはいってしまうと結構強い反動が返ってきたりします笑
なので、指定10番のバイクに入れる場合は15番とブレンドにしたほうがいいかもしれませんね。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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