YAMALUBE:ヤマルーブ

オイルが白色なのでどこに注油されているかわかりやすいです。ドライタイプのチェーンオイルは飛散が少なくカウル等を汚しません。ウェットとくらべオイルが散りにくいので良いと思います。容量も多いので長く使えそうです。

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出てきたのがムース状？のホワイトでビックリしました。使いやすいですし、散布した所や飛び散った所が解り助かります。お気に入りの一品になりました。

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チェーンオイルを注すと走行した後にホイールに飛び散って汚くなってしまいますが、ドライタイプのチェーンオイルなら飛び散らないのできれいです。注油前後で比較するとすごく静かになるので、性能も良いと思います。

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WR250Xにて使用。主な使用は通勤からロングツーまで（北海道一ヵ月とか）結構過酷な条件下で使用していると思います。ドライタイプは使いやすいがどうしても雨には弱いという感じがありました。そこで今回は初めてのウェットタイプです。バイクと同じヤマハ製。
他の方が述べている通り吹き付けた直後はすごい粘度を感じます。これ大丈夫か？というくらい。缶の説明の通り15分ほど置いてからふき取ると粘度があったように見えたのに結構きれいにふき取れます。自分はかなりしつこく拭きとる方だと思います。
細部まで浸透しているように思えますが、粘度が高いので水飴のように固まっています。走って熱が加わっていくうちに余分な油は飛んでしまい、必要分だけが残る印象を受けます。ごみの巻き込みは結構あると思いますが、雨天走行対策なのでしばらくは様子見です。
あと余分な油は556を布に吹いてから拭くと綺麗に取れます。参考までに。

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コースに言ってから塗布することが多いので、飛び散らないタイプを使っています。コチラの商品が安かったので試しに使ってみましたが、全く問題ありませんでした。

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どんなケミカル品でも、何が良いのか分らなかったり似たり寄ったりだったら、何処でも入手し易いワイズギアを選択している。
純正指定である以上、日常使用において性能面で不満が出る物は無い。
だからこそ、大容量タイプが無いのは残念。

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以前はクレのウェットタイプでしたが、飛び散りが多くどこ迄注油したかもわかりずらかったのでこれにしてみました。
期待通り飛び散りも少なく、また色がホワイトの為どこ迄注油したかもすぐにわかります。
ウェットと比べると浸透性がどうとか、色々とあるかもしれませんが私は不満に感じていませんw
お気に入りケミカルの一つです。
チェーンルブはこれしか使わないでしょうww

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チェーンメンテナンスで使ってみました。
初めての注油作業でしたのでウェットタイプと
ドライタイプのどちらか悩みましたが
ウェットタイプを使ってみることにしました。
今回使用したのは
・YAMALUBE　チェーンオイル
　ウェットムースタイプ
です。

画像は
　左上
　　チェーンオイル全体像です。
　　ノズルが脱着式なのは改良して欲しいです。
　右上
　　スプレーしたときの画像
　　ムースと言うよりじゅぶじゅぶと泡だったものが
　　出てくる感じです。
　　スプレー自体はやりやすいです。
　左下
　　スプレーして伸ばしたところです。
　　泡はかなり粘度があって糸が引きます。
　　この後、泡が液状になり浸透していきます。
　右下
　　塗り終わって拭き上げた画像です。
　　全体的に鈍く光り全体的に浸透してます。
　　このまま30分ほど放置、馴染ませます。

使用後の感想ですが
・かなり粘度があるみたいでバイクを押して歩くと
　ねちゃねちゃ音がします。
・街乗りで雨含め200Kmほど走行しましたが
　オイルの持ちは良さそうです。
・汚れるのは早いと思います。
・チェーンの動きはスムーズになりました。
・試乗した感じ、効果はあまり分かりませんでした。
・ホイールなどへの飛散は少しだけ有りました。

こまめにチェーンのメンテをする方には浸透性も良く
簡単にスプレーできるので良いと思いました。
それとロングツーリングなどのお供にも良いかもです。
次回はドライタイプを使ってみて違いを探ってみたいと思います。

　　

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初めてのチェーンメンテナンス。専用クリーナーでクリーニング後一こま一こまにスプレーしました。細いノズルから出た瞬間に「ブジュブジュ~~」という感じでチェーンに絡んでいきます。粘性は高いようでしっかりまとわり付く感じですが、付けすぎなのかホイールを手で回しても少し飛び散ります。
一通り余分なグリスは拭いたつもりですがスイングアームやホイールに付きました。拭き取りはパーツクリーナーを使用した方が落ちやすいですが、反対にそれだけチェーンに残りやすいのかなとも思います。定期的な使用がベストでしょう。
内容量は十分です。

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ムース状で糸を引くほどの粘性があります。飛び散りは多少ありますが、もちも良いです。そして何といっても安い。これなら気が引けないので頻繁に注油することになります。

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