YAMALUBE:ヤマルーブ

九州ツーリングで携帯用に購入。
500kmごとにチェーンに注油しているので、ロングツーリングには必需品。
注油すると色が変わって分かり易い。
大きさも程良く、携帯に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前から一度使って見ようと思っていたのがドライチェーンオイルです。私もコマ目に500km未満で必ず清掃をします。今回初めてのドライオイルですが、液体はかるく吹いても浸透していくので少量で済みますが、ドライは初めは液体で直ぐ乾燥するイメージで一度の使用量が多く使うように思いました。
どちらが良いと言っても甲乙付け難いです。今後は液体とドライを交互に多分使用すると思います。ヽ(*´v｀*)ノ

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シールチェーンにも使用できるので購入しました。ムースタイプでも、適量を塗布すれば、ホイールへの付着がありません。洗車しても粘性が高いのでオイルが流れにくく良いと思います。
ワイズギアのケミカル製品は、高品質で信頼できるので安心して使用できます。

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今迄色々なメーカのホワイトルーブを使用して居ましたが、メンテメンテナンス時に残る白カスに悩まされていました。

しかし、この商品をしよしてから、メンテナンス時の白カスや走行後の黒カスから解放されました。

この商品、後年度の透明タイプ。メンテナンス時におOリング部(チェーンリンク隙間)に浸透して行くのも見やすいですし、何より、余分な油分を拭き取った後に綺麗に見えるので良いです！

この商品を使ってしまうと、ホワイトタイプは使えなくなります。お陰で、ホワイトタイプが丸々一本残りました(^◇^;)

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いつもDIDのチェーンルブ(ウエット)を使っているのですが、ドライを試してみたくなり購入しました。
塗った箇所が一目瞭然な点
チェーンに残ってくれる点
この二点がとても気に入っています。
他のドライを使ったことが無いですが、値段も高くないですしオススメできます。

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購入時にチェーンに注油してあったオイルは飛び散りが多くて、ホイールを汚すことが多く掃除も面倒でしたが、このヤマハのチェーンオイルはドライタイプなのでホイールへの飛び散りが減りました。またオイルが白色なのでどこに注油されているかわかりやすく、ハミ出してしまったオイルも発見しやすいので、ふき取り作業も簡単でした。
他にも折り畳み式のノズルと大容量缶である点が優れているので皆さんにもオススメします。

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泡状にグリスを放出し、チェーンの細部に浸透し、動きを滑らかにしてくれます。
糸を引くほど粘度が高く、しばらくチェーンに注油してなければ、このウェットタイプを使用するといいと思います。

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始めて使用しましたが、ねっとりとした高粘度なムースが出てきます。しっかりチェーンにまとわりついてくれそう。狙ったところへ注油できますし、飛び散りません。これからも使っていきたい商品です。

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ドライタイプはがっちりチェーンに残ってくれるので、ウエットタイプに比べて持ちが良いです。
オフ車はオフ走行後に必ず洗車するので、洗車回数がオンロードより多くなりチェーンオイルもウエットだと直ぐに落ちてしまい、洗車毎に注油しなければならないですが、ドライタイプに変えてから3回に1回くらいの注油で済むようになりました。
ちょっとした難点はホイールなどに飛び散った時に頑固なまでに落ちてくれない所でしょうか、注油後は走行しないほうが良いですよ。

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ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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