MOTUL:モチュール

以前、浮気して某レイキッシュを１年使ったら、ゴールドチェーンが色あせしてシルバーチェーンになってしまいました。
C2を使っていた時は、そんなことはなかったのでC2に戻しました。
塗りたてはサラサラなので、少量吹きながら使い捨てゴム手袋で塗りつけるようにしています。
５分かからずまんべんなく給油が完了します。
150ｍｍのほうが、大きさ的に使い勝手が良いです。吹きだす勢いも大きいほうは強すぎたような記憶が？？？

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外でバイクを保管しており、カバーを使用しているものの、どうしてもチェーンが錆びやすい。まめにチェンシコ&ルブ噴霧するも、しばらく経ったら所々錆びが。いつもカバーを外す際は錆びていないか気になっていたが、今回、C5チェーンペーストを使ってみた後、雨の日もあったが数日後カバーを外して確認したら錆びは無かった。塗るのに多少手間が掛かり薄く白色になるが錆びないのが一番。また飛び散らないのがいい。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロをやっているとかなり頻繁に使用するチェーンオイル。
色々使っていきついたのが、「C3 Chain Lube Offroad」でした。

メリットとしては
・驚異の「非粘着性」
最大の特徴です。塗布したあと乾くとサラサラになり、砂や泥がほとんど付着しません。 これがオフロードでは決定的な差になります。
・汚れが落ちやすい
砂を噛みにくいため、走行後の洗車が劇的に楽になります。水洗いで表面の泥を流すだけで、チェーンの地が見えるほど綺麗に保てます。
・蛍光イエローの着色
液体が「蛍光イエロー」なので、どこまで塗ったかが一目でわかります。塗り残しや無駄打ちを防げる親切設計です。
・低フリクション
粘度が低いため、ホイールを回した時の抵抗が非常に少なく、パワーロスを最小限に抑えられます。

あえての気になる点は
・防錆性能は控えめ
サラサラしている分、金属表面を密閉する力が弱いため、洗車後に放置すると錆びやすい傾向があります。洗車・乾燥後の再注油は必須です。
・飛び散りやすさ
塗布直後に走り出すと結構飛び散ります。しっかり浸透させて乾かす（理想は数時間?一晩置く）時間が必要です。

気になる点は洗車してチェーンオイルを塗って翌週走るというルーティンなので自分はあまり気になりません。

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C5は私の中でNo.1です。
過去に有名ブランドのルブもいくつか使用してきましたが、使用感はNo.1、ルブの持ちも他のブランド同等かそれ以上か、とにかく良いです。

正しく塗布していれば公道の法定速度内で使用する分にはほとんど飛び散りません。
(乗る直前に塗布NG、塗りすぎNG。ルブ全般に言えると思いますが。)

私は刷毛部分を使用せず手に直接つけて塗っていますが、周りへの飛散を考えなくて良いので気持ち的にも作業的にも大変楽です。

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Ninja250Rのチェーン清掃とメンテナンスに使用。

C1チェーンクリーナーで汚れを落としウエスでクリーナーと汚れを拭き取り乾燥後C2 ルブ ロードをOリングに塗布。

力加減にコツはいるけどサラサラのルブが浸透、しばらくするとしっかりチェーンに油分が乗る。

まだメンテナンススタンドがないため大昔のサイドスタンドしかないバイクにチェーンルブを塗布する力技「サイドスタンドを支点にしてリヤタイヤを回す」を発動。

メンテナンススタンドがあればこの力技を発動しなくてもいいんだけどねww

それに加えてドライブスプロケカバーが固着していて外せないのとリヤアクスルナットを緩めるスピンナハンドル、ソケット。120n/m対応のトルクレンチが揃ってないから完全にメンテナンスするのはまだ先かな（汗）

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CBR250Rのチェーンの清掃後の保護に使用しました。
噴射時の強弱が難しいですが吹き付けるタイプなので大きなトラブルなどはないです。
効果もしっかり出ており、しっかりと油膜は残るのでしっかり使えると感じました。

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いつもはワコーズを使っています
水置換と書いてあるやつで、クリアのモデルです
その前は、白くなる粘度の高いものを使っていました

どれがいいと言うよりも、一長一短ですね
頻繁に使う人は、粘度の高くないモデルでいいと思います
通勤で使う人は、白くなるものがいいです

ワコーズの水置換は浸透してくれて保護効果も高いのですが、内容量は少な目です
今回は評判の良いモチュールを選んでみました
実売価格は同じぐらいで、内容量は倍ぐらいあります
粘度は低そうなので、半月に１回ぐらいは塗った方が、定期的なメンテナンス戸の頻度として良さそうです

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レーサーのKLX230Rで使ってます。使用状況は競技用のノンシールチェーンでコース10割です。ずっとWAKOSの「CHL チェーンルブ」を使っていて、高い浸透性や埃が付着しないところにとても満足していました。ただし、180mlしかなくすぐなくなってしまうことや価格が高いところが不満でした。そこで、KUREのスーパーチェーンルブに乗り換えたところ、価格は1/4に抑えられてもほとんど浸透せず走行後は埃まみれになるだけで全くダメでした。そこで選んだこのMOTULは狙い通りでした。WAKOSほでではないですが浸透性が高く埃の付着もかなり少ないです。価格はWAKOSより少し高いですが内容量が400mlあるのでお買い得です。

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いつも購入しています。
無駄に飛び散らず、マディなコースで走っても安心感があります。ルブの色が緑色でチェーンにどれくらい付けたかが分かりやすく、付け過ぎるということも減らせます。
デメリットとしては、少しコスパが悪いと感じました。ですが、このコスパが悪くても今後も使い続けると思います。オフロード車にどんなチェーンルブを付けたら良いか迷っている人がいたら、一度試してみて欲しいです。小さい容量も売っているので、試すなら小さい容量をオススメします。

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気に入って継続購入している品です。

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