3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
用途はオフ車用である。長年、スプレー式を利用。モトクロッサーのときは弟に任せており、弟は外して洗ってオイルを塗布していた。/オフ車、といってもTl125で試してみた。古いチェーンだったので外して灯油で洗い、スポイトで垂らす。ほとんどの方々は一滴ずつ云々、と書いているが、まあ大体でチェーン全体に垂らす。/確かに滑りは良い。走らせてクラッチを切ればすーっと走る。問題はどこまで持つか、だろう。また、チェーンに対する関心が高まり、メンテ心をくすぐるのもよろしいか。/しかし先日、バイク量販店でスプレー激安を発見してしまい、ついスプレー式も購入してしまった。CPO Rを完全には信じきっていないのである。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
コメント(全0件 )