ウェビックでのインプレの多さを見て前々から試したかったのですが、この度ようやくチェーンルブを使い切りましたので購入。

※画像は注油直後です。

(1)塗布に無駄がない。
通常のチェーンルブではスプレー式のため、塗布後に拭き取りをしっかりしなくてはならなかったのですが、一コマずつ挿していくので余分に使用することがありません。また注油量が少ないため、走行後の油の飛散はかなり少ないです。
逆に短所としては、注油に時間がかかりがちだということです。
センタースタンドがない車両や、メンテナンススタンドがない場合はコレがネックになるかもしれません。

(2)本体が小さい
保管場所に困りません。また使用後もガス抜きなどの手間もかかりません。

(3)高い浸透力
一コマずつ順番に差していくのですが、リング部に一滴ずつ注油してみると、どんどんリング部に毛細管現象のようにオイルが廻ります。特に追加で注油する必要性も感じませんでした。

(4)汚れが目立ちにくい
注油量が少ないため、チェーンが汚れにくく感じます。
また普段チェーンルブを使用していると、メンテ時にFスプロケカバーを開けたときの堆積物には辟易するのですが、これを使用してからは堆積する汚れがなくなりました。

(5)油膜保持力については「？」
注油後は特にチェーンノイズが無くなるのでキモチがいいのですが、粘度が低いためか、500kmほど走行すると油分がかなり飛んでいるような気がします。
特に雨天走行した次の日などは顕著に感じられます。


総合として、かなりフリクションロスも少ないようですし、汚れも少なく使用量も少ないので、短時間で長距離を走らない方には非常に向いているかと思いますが、一ヶ月に1000km近く走る方にはもっと粘度のあるチェーンルブの方が向いているかもしれません。

※チェーンメンテが好きな自分は苦にならないですが・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品名　：SUPER ZOIL スーパーゾイル:SUPER ZOIL チェーンルブ
商品番号：ZC220

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン＆ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、
ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

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LAVENのホワイトチェーンルブを使っていましたが、終わってしまったので、同じメーカーのこれを買ってみました。
普通のチェーンルブと同じような感覚で使ったら、液体の出方が変！！普通は霧状になって出てくるものですが、泡がピョロロロロ~（？）と出てくるのでなかなか狙いが定まらない。

しかも粘度もかなり高いのか、塗りすぎると糸を引きます。最初はびっくりします。
チェーンに付いたものを触ってもなんだか薄いゴムでコーティングしたような感じにルブがついていて、チェーンに光沢が出るような効果もあるように感じます。カラーチェーンを使っている方には特に向いているんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当はチェーンクリーナーだけが欲しかったのですが、店頭にはこれしかなく、ついでなのでルブとセットになってるこいつを買いました。
クリーナーは別でインプレを書いてるので省略します。
ルブの方はまぁまぁ良い感じです。
いままでゾ○ルのルブを使ってたので、それに比べれば…てかんじですかね。
ただ特筆するべきは、飛び散りはかなり少なかったです。
後はホワイトルブなので、塗り忘れがないと確認できます。
その反面、いま流行ってる無色のタイプではないので当然カラーチェーンを使ってる方や、塗った時の跳ねて飛び散ったルブが車体に付くのが嫌って方はオススメできません。
コストパフォーマンスに優れてるのは間違いありません！

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大容量、CPの高さがメリットだと思います。
ドライタイプなので、チェーンに付着有無の確認が容易です。
また、オイルの飛び散りが少なく、ホイール周辺があまり汚れません。
反面、洗浄には手間が掛かり、周辺に飛び散ったオイルは、チェーンクリーナーを使用しないとふき取りづらいです。

私は同社のチェーンクリーナーと合わせて使用していますが、
楽に洗浄が出来るのでお勧めです。

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チェーンメンテを初めて行うために購入したのですが、クリーナーの方は問題なく使えました。
ホワイトルブの方は少し使いづらくまた同じものを買うかと聞かれたら買いません。
ですが、初めての方はコレを使って基準を作ってから他社製品に行くといいかと思います。
ルブは1日乾かしてから走ったら飛び跳ねは皆無でした。

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定番商品、ヤマハのチェーンオイルです。
表記はドライですが、ホワイトタイプになります。

浸透性が高く、吹き付けやすいです。
ただ、粘度が高いのか、溶剤の揮発が早いのかは分かりませんが、拭き取り時にはグリス状になってしまい、拭き取りしづらいのが欠点なので、星は4つとしました。

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青い色のさらっと目のルブ。
チェーンルブはいくつか使いましたが意外と良いです。ルブとしては粘度は低めなので扱いやすく、清掃も楽です。
マメにメンテする人に特に向いてると思います。
小さめの缶なので、大きいサイズで使いやすいようにノズルを改良したものを出して欲しいです。

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とにかく容量がすごい！
この量で、この価格なら★5つ！
でも　どこに収納しよう・・・

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商品名　：RK :ホワイトメンテナンスセット
商品番号：W-RKCH-011

大型バイクでリターンした際に購入しました。

週末ツーリングライダーのため、長持ち重視でウェットタイプであるこのチェーンルブを選びました。

塗布時には色が目立つため、塗布部分が分かり易くて良いのですが思ったより飛び散りやすいです。
原因は塗りすぎ、が有ると思いますが、塗布の前のクリーニングがとても大事じゃないかと思います。
付属のクリーナーが残った上に、ホワイトルブを塗布しても、
クリーナーの皮膜状にホワイトルブが乗ってて、チェーン自体には付いていないと思われます。
実際に、他のクリーナーでしっかりと水洗いした後だと飛び散りにくいと感じました。

どちらにしろ、ドライブチェーンは駆動系の一番大事な部分ですので、こまめなメンテをするにはちょうど良いのかも知れません。

ただ、ゴールドチェーン、ゴールドスプロケだと見た目も悪くなりますので、
その辺りは要注意かと思います。

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