パッケージが変わりましたね。でも、中身は変わらず、オイルが白色なのでチェーンにまんべんなく塗布できてるか見てわかるのがいいですね。

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スプレー液は軽い感じで、浸透性が良かったです。
あと、走行後に飛び散ってないのがありがたい。
でも値段が高いから、普段はKUREを使っています･･･

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まず、クリーナの効果が少し弱い気がします。Ｏリングを痛めない用にするためかも知れないが、もう少し強くてもいいのでは？
オイルはドライタイプで白くはなってしまうが良い物だと思う。

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チェーンの給油は定期的に必要なので、出来るだけ大きいのを探してこちらにしました

ホワイトタイプなので長い間チェーンを保護しますし、容量も多いので私の使用量では数年持ちそうです

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チェーンの給油は定期的に必要なので購入

ホワイトタイプなので飛ばず、長期間チェーンを保護します

出来ればもう少し容量の大きいタイプが有ると良いのですけどね

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透明タイプの代替品として使用してみました。

確かに透明タイプよりも飛散は少なくてよいのですが、ゴールドやシルバータイプのチェーンで使用すると非常にみっともなくなります。まあこれはある程度は仕方の無い事なのですが、白いだけに一旦汚れだすと黒さが目立ってくるので頻繁に洗いたくなるのが…。
あと飛散しにくいのが災いしてフロントのフプロケガード部分やチェーンガイドに積もったルブを落とすのが大変です。チェーンクリーナーごときではどうにもならないのでパーツクリーナーを大量に消費する事になります。またチェーン本体の汚れもなかなか落ちないのでチェーンクリーナーが大量に必要となるのが難点です。

頻繁に手入れをされる方は透明タイプの方が何かと便利かと思います。

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“スーパーゾイル 金属表面改質剤配合・潤滑スプレー”が好印象だったため、チェーン用もこちらの商品を使ってみました。
少々汚れていたいたので、チェーンクリーナーで洗浄後使ってみたところ、走行時の差はわかりませんでしたが、エンジンを止めて押し歩き時には違いが出ています！
今まで重たがっていたんだ！早くにこのオイルを注油しておいたら、もっと楽に動かせてたのに！！って残念でなりません。
ゴメンよ、CBR！！

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普通ですし、ふつうでいいんです。テキトーです（笑
いつもは400kくらいで走行後の生あったかいチェーンに
軽くのばしてます。Ｏリング部分だけはシリコンスプレーで洗浄？
してますが・・必ずウエスでシゴキとっているので飛びちりとか
気にしたことはないです。ノズルもテキトーで気にいってます。

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30年前の話ですがメンテナンスの知識が無く、当時乗っていたオートバイのスプロケットの山が無くなった事が有り、メンテナンスの大切さを知りました。今は１回/月グリスアップを行っています。このグリスは青色、潤滑性は良いと思います、しかし少量、塗布してウエスでふき取るのですが、飛び散る量は多いと思います。この製品が無くなりしだい違うメーカーの製品を試して見たいと思います。飛び散る量により星２つを付けました。

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チェーンメーカーのチェーンルブや車のギアオイルを使用したりしてきました。
チェーンルブはドライブスプロケ周辺やチェーンガイド部分にチェーンルブが積もったり、飛び散ったりします。
ギアオイルはもちろんダストが積もったりはしないのですが持ちが悪いのとタイヤや周辺部分に大量にオイルを撒き散らすので困っていました。
評判の良いこのスーパーチェーンルブを使用し始めたところ、薄く塗る事が出来る割に非常に飛び散りにくくまたスプロケ周辺等にグリスが積もったりしなくなりました。色も透明な為、ゴールドやシルバーのチェーンにつけても問題ありません。
何より、ホームセンターでも購入できるので非常にコストパフォーマンスが優れています。
もうこれ以外のチェーンルブを使用する気にはなりませんね。

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