身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
インプレッションを参考にして、今まで使っていたチェーンルブから切替で初めて購入しました。使用した感じはオイル粘度は今まで使用していた物より若干の高いかなと思いますが、走行後の飛び散りも余り変わらず使用出来ています。チェーンの清掃拭き取りも今まで使用していた物と変わらず使用出来ています。塗布の頻度は3ヶ月に一度位ですが、チェーンのノイズも少なく、スプレー缶も他社製に比べ大きすぎず狭い場所で使う為、扱い安く良いと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
チェーンのメンテに最適。
他のメーカーより塗りやすくチェーンルブは上等。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
自転車のように1コマ1コマ塗るほうがいいのかもしれません。粘るので
オフロードの砂塵が多いと気飛び散るものを使いますが、表面が濡れた冬のオフロード
路面に最適だと思います。
泥が飛んできてもチェーンのリンクには油分なくならないので安心できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゴールドチェーン等に使用する場合等に最適かと思います。
これだけの量があれば、一生使い切らないと思います。
ホワイトタイプより、こちらをガンガン使えば良いと思います。
飛び散りもかなり少ないです。
動画は愛車紹介です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
チェーンの伸びとスプロケットの摩耗防止防錆対策に良いです。ウェットタイプで塗布後しばらくは糸引きしますが乾燥定着後は糸引きも収まって金属表面をしっとりコーティングしてくれ防錆作用はとても良いです。飛び散りは残念ながらありますけど適量の塗布であればそれぼどでも無いと思いますウェットにしては飛ばない方かと、走行200km?300km毎を目安に少量塗布しながらゴム手袋はめた指で塗り込みしますローラーを転がして中まで浸透させるとフリクションロスも減りチェーンスプロケットの寿命も伸ばせます。新品時より現在25000kmほど走行初期伸び調整後3回ほど張り調整してますが交換が必要なほどの伸び摩耗はまだ出て無いです。容量も
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
5回ぐらい塗布しておそらくは半分ぐらいなくなりました。
いつも多めにチェーンルブを吹いた後にふき取って完了するので使いすぎかな?
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
印象的なパッケージ!
もう少しパッケージが大きいかなと思ったけど思ったよりも中サイズ。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクを外に保管しているのでチェーン掃除は2週間に1回のペースで行っていると思います。
チェーンルブを吹いた後に炭酸のようにシュワシュワと発泡してチェーンになじんでいく感じがします。
色はほぼ無色透明なのでどこから塗布し始めたか忘れやすい。
価格も他のチェーンルブに比べて安いのでもったいぶらずに使えるのがgood!.
【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散りにくいがチェーンルブを吹いた後はなじんでいないのか比較的飛び散りやすい。
なじませた後に一回ふき取ることをお勧めしたい。
【他商品と比較してどうでしたか?】
遜色はありません。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
シールチェーンのメンテナンスで最もチェーンの性能を維持出来る製品は、
SILKOLENE シルコリン Pro Chain(チェーンオイル) 容量:500ml油種:100%化学合成・エステル
これ一択になります。国産のシールチェーンでもこのチェーンルブリカントの性能を体感可能ですが、イタリア製のシールチェーン(某R社)と組み合わせると驚きます。
シールチェーンの注油はOリングとプレートの隙間に注油しますが、このルブリカントを使用すると注油後にOリングが僅かに膨らみます。これは、シールチェーンのOリングを侵食しているのでは無く、注油後に浸透をしている為に起きる現象です。
パッケージにも英文等で記載されていますが、ドライブチェーンが温かい状態で注油
して一晩中寝かせてからバイクを走らせるのが正しい使用方法です。
通常のメンテナンス(500kmから1000km走行後)
走った直後から30分以内にドライブチェーンをウエスで乾拭き→注油箇所にスプレー塗布→入念にドライブチェーンを乾拭き→一晩浸透させる。
雨天走行後及び汚れが酷い場合
先にバイクを洗車orチェーンクリーナーを吹き付けたウエスでドライブチェーンの汚れや砂を除去→ウエスで乾拭き→注油箇所にスプレー塗布→入念にドライブチェーンを乾拭き→一晩浸透させる。
上記のメンテナンスを適宜に行う事で、ドライブチェーンのトラブルをある程度防止出来ます。
また、メンテナンス後の走行一回目から三回目位まで、ドライブチェーンのコマにルブリカントが浮いてくるので、ドライブチェーンが温かい間に乾いたウエスで拭き取るのがおすすめ。
品番[SIL269508]
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
塗布したばかりは水のようにサラサラですが、時間がたつと粘着します。走行後の飛び散りも少ないです。容量も多くノズル一体型のため作業性も良いです。
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