＜利点＞
・飛び散りにくい
・塗布できているかわかりやすい
＜欠点＞
・チェーンが白くなる
・白くなるのを防ぐために、吹き取りが必要で面倒
・DIDに比べて浸透性が劣ると思う

自分はキャンペーン物の特大サイズをゲットしたので、特に価格的な不満はありません。
ホワイトは吹き取りが必要な分面倒ですね。
吹き付けただけじゃ見た目が最悪です。
人に勧めるならDIDでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテナンススタンドを持っていないので4輪用の馬を使用しています。
このメンテナンスセットのチェーンクリーナーは…イマイチかな＾＾；
悪くはないのですが…若干汚れの落ちが悪いような…（汗
チェーンオイルはまぁまぁです。総評は可もなく不可もなくですかね。

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チェーンへの給油、チェーンの洗浄について用途に応じてのスプレー缶がついています。チェーンのヨゴレが酷い場合、汚れた油をこするためのブラシもついています。なおかつ、メンテナンスのためのマニュアルが写真付でついており、非常に役に立ちます。

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ホワイトタイプなので飛び散りが少なく持ちはいいです。また、白色なのでチェーンに塗ったときに載った量がわかり易いです。ノズルも使い易くていい感じです。

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センタースタンドが有るので塗布作業自体はそこまで苦にはならなかったのだが、評判通り走行後の飛散した油の清掃が面倒だと感じた。
走行時のチェーンの音は静かになったので、次回から油の飛散が減れば今後も使い続けようと思う。

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まず、クリーナの効果が少し弱い気がします。Ｏリングを痛めない用にするためかも知れないが、もう少し強くてもいいのでは？
オイルはドライタイプで白くはなってしまうが良い物だと思う。

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普通ですし、ふつうでいいんです。テキトーです（笑
いつもは400kくらいで走行後の生あったかいチェーンに
軽くのばしてます。Ｏリング部分だけはシリコンスプレーで洗浄？
してますが・・必ずウエスでシゴキとっているので飛びちりとか
気にしたことはないです。ノズルもテキトーで気にいってます。

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　ダート走行に使用しているバイクに使用。クリーナーについては砂が絡んでかなり汚れているチェーンの清掃には多少効果が弱いようです。付属のブラシは歯ブラシとあまり変わらず3面ブラシを使ったほうがよいでしょう。オイルに関してはドライタイプのため他社のウエットタイプに比べ砂の付着も少なく良い感じでした。オフ車はともかくロード車に使用するなら文句なしだと思います。

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初めて自分でチェーンメンテナンスをするために購入しました。
値段も安めでメンテナンスのマニュアル付き、初めてメンテナンスするのにもマニュアルのおかげて比較的スムーズに作業が行えました。
マニュアルには写真も載せてあるのでわかりやすいです。
クリーナーを使うと砂やホコリなどで汚れていたチェーンが銀色の輝きを放つようになり綺麗になっていくのがわかります。
ブラシも付いているのでしつこいく汚れ、ウエスの届かない所の汚れも落とせます。
RK リフレッシュ は透明でゴールドチェーンなどに使用しても外見を損なうことがないと思います。
「シュワシュワ~」いう音とともに、今まさに浸透してます！と言う感じで染み込んでいきます。
ただ、透明なために何処から吹き付けたか解りにくかったりします。
粘度も高く糸を引くくらい在りますので、周りや服に付かない様にしないと掃除や洗濯が大変です。
使用翌日にツーリングへ出かけましたが、飛び散ります。
リアホイールが油で黒くなりましたが、約100kmくらい走行すると飛び散らなくなりました。
その後は持ちも良い感じで長距離ツーリングの1週間前にメンテナンスする様にしています。
飛び散りが少なければ言うことなしなのですが・・・。

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購入当初は★５つの印象でしたが、一本使い切った今の感想は「潤滑製は良好だが、付着力（粘性？）が弱いかな？」と言ったところです。

昔からチェーンルーブは欠かさないように日常メンテしていて、
最低でも５００キロ走行毎にチェーンルーブを塗布。
また、長距離ツーリング時には携行してます。

さて、このチェーンオイルを選んだのは、
「オイル汚れが目立たない」（店員さん談）という点です。
※せっかく洗車しても、チェーン周りがオイルでドロドロになるのが気になっていたので、”渡りに船”と購入しました。

使用してみると、確かにオイルは透明だし、チェーンオイル塗布後にチェーンに付着するダストもあまり目立たないので、
「おお、これは凄い。チェーンオイルも進化したなぁ」、と感動したものです。

その後一年ほど使い続けて使い切った感想ですが；
【良い点】
・塗布後（初期）の潤滑性、チェーンシール保護性は良い（と思う）。
・チェーンなどに付着するダストが目立たないのでチェーン周りが綺麗。
【逆に改善要望点】
・粘性が低い（さらさらしてる）のか、数百キロ走行で油膜切れしてしまう（指で触れば違いが分かるほど）
また、雨が降ると、塗布後３日、２０キロ走行程度でもチェーン/スプロケに錆が発生してしまうことも。

総じて、このチェーンルーブは、車体の見た目的にはグッドですが、本来のチェーン・スプロケ潤滑/保護には、かなり頻繁に（降雨の後も）塗布しないといけない、面倒だな、という感じです。

”チェーン周りの見た目の綺麗さ”は最高なので、コレをマメに塗布するか、あるいは耐久性の高い（ただし見た目は・・・）、のどっちを選ぶかは、正直言って難しいところです。

では私は、と言うと、次もコレを買います。（マメな性分なので）。

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