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チェーンルブ・チェーンオイルのインプレッション (全 892 件中 541 - 550 件)

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XKZさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

競技車とボンネビルに使っています。一滴ずつ駒に落としていくのは結構骨がおれますが、それなりの効果が出てるようです。古いグリスが暫く飛び散ります。滑らかに回転するのも本当でした。耐久性がどうかは、もう少し走らないとわかりません。

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投稿日付: 2013/09/18 09:31

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

他のインプレにある通り、100円ショップで注射器を購入して、チェーンにオイルを塗りました。塗布後、とてもチェーンが軽く、500Kmくらい走行しましたが、ホイールへのオイル飛び散りも少なく、とても満足しております。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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メカニックさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

特に林道遊びや、コース走行等砂地を走る方にお勧めです。
オンロード用よりも吹き付け始めはサラサラしていますので、個人的には多少の汚れならばそのまま落としながら使用してます。非常に便利です。
ただ、反面粘度が弱いので垂れ易いのでやり過ぎには注意が必要です。
容量もタップリでお得感があります。

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投稿日付: 2013/09/10 16:22

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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

ドライタイプなので、飛び散りは非常に少なく、ホイール周りの汚れもほとんど気にならないレベルです。
ただし、チェーン自体にオイルがこびりつくので、ゴールドチェーンなどにはあまり向かないかもしれません。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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たっつんさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

粘着タイプやドライタイプなど、チェーンルブにはいろいろありますが、手間をかけてメンテできる余裕があるならコレがいいと思います。

拭いてすぐ乾くタイプは確かに簡単だし汚れないし楽ですが、浸透性は???です。
なので、しっかりメンテできるときには中まで浸透させるためにコレを使います。
まずチェーンをクリーナーで綺麗にしてからチェーンルブを1コマ1コマに吹いてあげて、一日以上放置して浸透させてから拭きあげる。
信頼できるブランドだと思うので、これでしっかり中まで浸透してくれているでしょう。
一度丁寧にメンテしてやれば、しばらくは泥落としとドライタイプのルブを使っていればいいかなと思っています。
リッターマシンの駆動系は高いですからね。
長持ちさせるためにいいチェーンルブを使ってあげたいです。

ただ、逆に言うとしっかり拭きとってやらないと飛びまくります。
コレ系は一長一短ですが、手軽なルブではないと思うので、☆4で。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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みむさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

初回の使用はメーカーはHPにもあるように、古いオイルや汚れが尋常では無いほど飛び散りますが、2回目以降は落ち着きます。

塗布2回目以降は飛散も少なく、何より軽い回りと潤滑がとても長持ちします。乾燥しにくいのでしょう。浸透、潤滑に関しては素晴らしい性能だと思います。

ただ、塗布の手間はかかります。オススメは100均の注射器が良いと思います。

初回の飛散・塗布の手間は面倒ですが、チェーンの動きの軽さ、長持ちは1級品だと思います。

容量は少なく見えますが、1回の使用量は以外と少ないので当分持ちそうです。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

4.0/5

★★★★★

いろんなメーカーの、製品を使いましたが、この製品は『良い』です。飛び散りも非常に少なく、ホイール回りを汚すことが少ないです。チェーンの『シャラシャラ』音も低減されます。是非、使ってみて下さい。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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hikoさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

ウェットムースタイプは好みが分かれると思います。

出るときは「ブジュルブヂュヂュブチョブチュワー」と水あめに空気を入れて出してるような感じです。
個人的には正直使いにくくて仕方が無いです。

しかし、粘度が高いだけでつけてしまえば次第に広がり、耐久性もしっかりしています。
コマに薄く粘膜がはる感じですかね。

飛び散りはそりゃぁあります。
粘度が高いせいか落ちにくいですが、そんなときは556で拭けば落ちますよ。

ドライタイプを選ぶかルブタイプを選ぶか、はたまたウェットムースか、エンジンオイルか。車種や用途、メンテナンス頻度などを考えて適切で自分にあった方法を選びましょう。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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もこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ニンジャ250 | ZX-6R | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

他のものと比べて大容量なところが嬉しいです。
また、チェーンクリーナーとチェーンルブがセットでお得に買えるのはありがたいです。
ただパッケージが似ているためチェーンクリーナーとチェーンルブを間違えてスプレーしてしまった。
その点を注意すれば良いモノだと思います。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

最初は普通のチェーンルブを使ってみたのですが、どうしても飛び散る印象でした。
なので、こちらのスーパーチェーンルブを使ってみたところ、かなり飛び散りが抑えられました。

塗布後に1日置いたあとの走行で、普通のチェーンルブはそれでも飛び散りが目立っていましたが、スーパーのほうはしっかりチェーンに残っている状況。

ホワイトとか色がつくのが嫌いなので、透明のこれはお勧めです。

これが無くなったら、次はワコーズが気になりますね。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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