ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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他のインプレッションを拝見し、耐久性の高さに期待して購入しました。
これまでワコーズの透明タイプを使用していましたが、飛散が多いのと耐久性が若干弱いところが気になるところでした。
しかしこれは、注油してから500km程度走行していますがオイル切れのようには見えません。チェーン表面にしっかり乗っかっており定着性が高いです。まだもう少し走行出来そうですが、近々1、000km弱のツーリングを予定しているので、そのときに確認してみようと思います。
決して安くはありませんが、透明タイプで耐久性の高いルーブを探している方には、容量も多く長く持つので返って経済的だと思います。お勧めです。

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容器が小さくて使いやすいです。
速く浸透するような気がします。
個人的にはノズルの先端を初めから曲げたものを付けてもらうと作業しやすいのにと思うのは自分だけでしょうか。

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今までは他メーカの商品を使用していました。
ホイールやチェーンライン周辺に飛び散りが多かったのですが、この商品は飛び散りが少ない気がします。
ノズルからブジュブジュという感じで出てくるので、一吹きで全体に行きわたる感じです。他の方も書いていますが、1~2cm位離して吹き付ける方がよいかも。
内容量と価格で考えてコストパフォーマンスも高いと思います。

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モトクロッサーでは走行毎のチェーン注油は欠かせませんが、チェーンの事を知りつくしたダイドーの製品ですから安心して使用できます。
大きさも手ごろ、お値段も手ごろ、ノズルの収納フックもしっかりしていて無くす事はありません。
ピンとローラーの隙間への浸透も良い様で、無駄にプレート表面に残らないので走行時の飛び散りも少ないですし、一回の注油で他メーカーの物より長持ちするように思います。

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本当に良いものは、秘めておきたいけど!
まずは掃除の際簡単に落ちるのに、飛び散りにくいし、千キロツーリングでもまだ付いている。これぞチェーンとスプロケの最高の一品です!　色々と使ってみたけど、こんなにスペシャルな物はWAKOS CHL チェーンルブだけ。

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チェーンオイルも数多くありますが、現在のバイクでは純正のテフロン入りのこのチェーンオイルを使用しています。某社のチェーンオイルの浸透力がいいとの評判で一度変えてみましたが、オイルの飛び散りが多くリアホールやチェーンカバーの汚れが多かったので、このオイルに戻りました。純正品なので安心して使用できます。飛び散りもそこそこ少なく、潤滑性もいいと思います。ノズルの使用勝手もいいです。ただ、ノズルを取り外してしまうと、キャップに取り付け箇所がないので、輪ゴムで本体に巻きつけて格納しています。なくなってしまうと困るので、使用済みのノズルは捨てないで、とっておきます。
性能面、使い勝手は以上のとおりですが、容量に比べて、高価だと感じています。長所短所ありますが、一度使用してみてはいかがかと思います。

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ウェットタイプのチェーンルブはいくつか試しましたが、ほかの商品が粘度が高くルブを注した後糸をひくほどだったのに対して、この商品はほかの商品に比べ粘度が低く仕上げでルブを拭き取る際にも簡単に拭き取れます。

余分なルブを綺麗に拭き取れるため走行時の飛び散りも少なくゴミの巻き込みも少ないです。

かといって高速走行時にすぐに油切れを起こさずロングツーリングでもチェーンノイズが大きくなりません。

いい商品だと思います。

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この手のチェーンオイルは注油後拭き取りしても
飛び散りが多かったのですがこの製品は少ないように感じます。それと使用感ですがフリクションロスが軽減されたような印象を受けました。
次もこの製品を買います。

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結構粘っこく付着性が良い。チェーンになじむのが早くしっくりきます。雨でも潤滑が行き届くか期待しています。ノズルも吹き付けやすい材質なので使いやすいと思います。

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