4.0/5
CPO-Rがなくなり、次のチェーンルブを探していたところ、こちらの商品が目に止まりました。
ドライタイプはと言えばナノテックシステムのルブ(と言うか、ペイント?)を使ったことがあり、確かに飛ばないがフリクションがものすごく、更に灯油やクリーナーで落ちにくくメンテがものすごく大変だった記憶があります。
早速使ってみました、見た目は完全なクリアではなくうっすらホワイトに、触ってみると完全に乾いています。乾いた状態ですので当然全く飛びません。かといって、フリクションがものすごいかと言えば、CPO-Rと同じような感じでかなり軽いです。(素晴らしい!)
耐久性については500kは持たないとおもいます。その辺もCPO-Rと大差ないので、飛ばない分(CPO-Rはスピード出すとかなり飛びます)良いかもしれませんね。
最後にサビですが、ワックスが禿げた部分は過ぐに錆びます。CPO-Rに比べると錆びやすいようです。
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4.0/5
ここのインプレで評判が良いので使ってみました。今まではホワイトタイプのルブを使っていたのですが、汚れや砂が付きやいのと飛び散ったルブを掃除するのが大変だったので乗り換えました。使用した感想は、確かにタイヤを手で回すと軽い気がしました。走行時のノイズも小さくなった感じです。
飛び散りはしますが、こびりつかないので掃除も楽です。しばらくはコイツを使ってみようと思います。
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4.0/5
チェーンをシルバーに変えたので透明のルブがほしくて購入。
使用した印象は、柔らかさ(べたつき具合)
CHL<ヤマルブホワイト<クレチェーンルブ<CHG
飛び散り具合
CHG<ヤマルブホワイト<CHL=クレチェーンルブ
同一条件での実験ではなく、主に通勤で使用している中での印象です。なので、気温や速度が一定ではなく洗車注油時の印象です。もともと飛び散らないとの評判で購入したのだが、その点は上の感想です。けれど、注油後の動きは最も軽く、その効果を一番感じることができます。
また、一部には前に使用しているルブが飛ぶまでは飛び散る等の話もありますので、この軽さのためにもう少し使い続けてみたいと思います。
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4.0/5
チェーンがRKなので、とりあえあず購入したが、予想以上に浸透力がありつつ粘着力も良好。
噴射の微調整がやり易くチェーンにキレイに吹きつけられ、ふき取りも簡単。
容量も多くタップリ使えそう。
新車の自転車にも使用したがイイ感じ。
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今までチェーンにエンジンオイルを注してましたがこのCPOを発見してためしに購入。雨以外ではアクセルの動きに軽く反応していい感じです。
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オフ走行ばかりなので粘度の低いサラサラのものだとすぐチェーンが乾いて砂が噛んで動きが渋くなるので粘度が高いこちらを使用しています。
雨のダートを走り回っても動きは終始スムーズで泥を水で流すとオイルがしっかりと残っているのが確認できます。
少しスプレーの出が悪い様に感じます。
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4.0/5
C。P。O-R・RKホワイト・アファムルブの4種を使い比べた結果コレを使っています。
まず、cpoは雨に弱すぎでも、浸透性高くスルスル動くのは一番!!
ホワイトはゴールドチェーンが台無しにフィクションロスも高い。でも耐久性に自信有り
アファムはCPOとホワイトの中間かな、でも飛び散りが酷い。
そのてんコレは凄い!!
浸透性があり、雨にも負けず飛びも少ない。
チェーンメンテでモータウンのチェーンデグリーザーを使ってますが、水で流して水分をエアで飛ばしてますが水気が多少残った状態でルブを吹いても浸透していく。
一つ悪い点を上げるとするならば内容量の割には値段が高い!!
ので、星4つ。
でもそれに値する効果は有ると思います。
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4.0/5
シールチェーンには信頼できるメーカーのチェーンオイルを
チェーンはDIDのSブライトをつかっているので同じメーカーなら安心です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで、透明のルブを使用していたのですが、仕上がりが良くわからなかったけど、ホワイトルブは色で仕上がりがわかるので、メンテの達成感が感じ取れるようになりました。
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まず、ノズルは吹きやすい形でとても良いです。
ただ、プッシュボタンが硬いので、ちょびっとたけ出したい時などに、
ドバっと出ちゃったりします。
説明書通り、吹き付けてから5分~10分ほどまってから乾拭きすると飛散も
少なくて、とても良いです。
適度な粘度で使い勝手の良いオイルだと思います。
ま、ちょっと高いかな。
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