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チェーンルブ・チェーンオイルのインプレッション (全 892 件中 561 - 570 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とっとさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

4.0/5

★★★★★

毎日続けて乗る事も多々あった為、チェーン掃除後すぐに走る事も多かったのですが、メンテ後すぐ走行する場合は油が飛散し、ホイール等に付着するような事がありますので注意が必要です。

メンテ後1日空けて乗ると、ほとんど飛散する事は無いと思われます。

チェーンの錆に関してですが、雨の日に走った後そのまま放置しておくと、ルブを吹き付けていてもやはり錆が表れます。

価格も安価ですし、クリーナーとセットで売っている事もありますのでお得な商品だと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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昭和のたずねびとさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

さすがにランキング1位だけあって使いやすい。
WAKOSの商品だけあって信頼できる。
飛び散りにくいというレビューもあるが普通に飛び散ります。
耐久性はまだわかりません。思ったよりスプレー缶が小さいので
耐久性がないとかなりの出費になりそうです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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とんぼ玉さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: TDM900 | アクシス Z | XSR125 )

4.0/5

★★★★★

チェーンメーカーの推奨する、チェーンの注油のサイクルは500km毎か雨天走行後となっています。しかし、通勤で使用しているバイクでは主にツーリングで使用するバイクに比べ、このサイクルが短くなりがちで意外と億劫なもの。まして、ノンシールチェーンであれば、注油の頻度がチェーンの寿命とも大いに関係してくるため、あからさまにサボるのも気が引けます。

今まで様々なチェーンルブを使用してきましたが、頻回に注油をするのであれば、やはりスプレー式が使い易いですね。一口にスプレー式と言っても、ドライタイプにウエットタイプ、付着している程度が分かり易いホワイトタイプまで色々ありますが、今回はヤマハの「スーパーチェーンオイル(ウエットムースタイプ)」を購入しました。フッ素樹脂が配合されており、性能が高そうなことも決め手となりました。

実際にチェーンへと吹き付けてみると、商品名にウエットムースとあることからも分かるように、非常にネバネバした泡状のオイルが出てきます。これを見ただけで、オイルが飛び散りにくく長持ちしそうに思えます。満遍なく吹き付けてしばらく放置した後、後輪を回転させると、チェーンとドリブンスプロケットの間でまるで納豆のように糸を引くことに驚かされます。余分なオイルをウエスで吹き取ったら、作業は完了です。

さて、肝心の耐久性については、今までと同様500km走行した後に注油をしようとチェーンを見ると、ドライタイプのように古いオイルが固まってこびり付くことはなく、逆に表面がしっとりと湿っており、注油を多少サボって先延ばししても大丈夫そうです(笑)。チェーンカバーやリアホイールへの飛び散りはある程度見られますが、これはチェーンの清掃を省略したことや、単にチェーンオイルの量が多かったことが原因でしょう。

ともあれ、作業性や耐久性を考えると、今のところ通勤用バイクへの使用に適したチェーンオイルだと思います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

容量と値段と使いやすさで選びました。さらっとしていてチェーンに浸透して余分な分はウェスで拭けば飛び散りにくいし綺麗を保てます。色々と試してきましたがお勧めです。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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tamaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ホワイトルブからの変更で使用し始めました。
押し歩きの際に明らかに軽くなりました。
浸透性が良く、飛び散りも少なく清掃も楽になりました。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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Jackさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: X-ADV )

4.0/5

★★★★★

多くて月に一度、300~400km/1回のツーリング用途です。
1年前に購入した同商品が切れてしまったので、リピート購入しました。
コメントとしては、1年前と同じで「量の割には高いが、飛び散りが少なく、性能がよい」ですね。
ただし、バイクにとってはチェーンは重要なパーツ。
動力性能や燃費に大きく影響するので粗悪なモノは使いたくありませんね。

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン&ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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shige1965さん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

極々普通に使いやすいです。飛び散りも少なく、無色で極端にべたついたりせず仕上がり?も綺麗です。性能はハッキリ解りませんが信頼のブランドと言う事で信用しております。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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えっぴぃさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: W650 | W650 | TS125R )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★

昨日、初めてのチェーンメンテナンスをしましたが、やはり純正部品なのか、なかなか良いものを購入しました。

まず、垂れにくい。

他の商品を使った事がないので、比較出来ませんが
センタースタンドを掛けて、リアのタイヤを回しながらスプレーをして行っても、
タイヤの方にまでポタッと垂れる事は一度もありませんでした。

初めてなので、結構付け過ぎたかな?と思っていたのですが。

結構、容量もありますので、まだまだ持ちそうですが
次回もまた購入したいと思います。

ただ、ホワイトチェーンオイルですので塗った所がはっきり解るのは良いのですが、
他の部分に飛び散った場合に案外、粘性がありましたので拭き取るのがなかなか大変。

その部分で星4つです。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

コスパ重視で考えたら、この製品になります。
安いから悪いでは問題ですので、信頼出来るブランド&コストパフォーマンス⇒この製品です。他インプレッション同様に良い製品と考えます。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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lucky8さん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

信頼出来るブランドなので使用してみました。
使いやすくて良いです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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