バイクを購入して、初めて購入したチェーンルブでした。

青いルブで、粘度が低めなのかスプレーして吹き付けるとポタポタと垂れます。そして走行すると結構飛び散ります…

バイクへの使用は向いていないのかもしれません。今では自転車のチェーンに使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

予備用として購入しました。
使っていくと分かるのですが、クリーナーの方を早く使い切ってしまう時がありますので、そうなるとまたセットで購入しなくてはなりません。
バラ買いも考えましたが、どう考えてもセットで買った方が安いです。

赤缶のルーブの方はかなり粘々としていて粘着性がありますので、吹き付け後にある程度拭きとってあげないとホイールなどに飛び散って悲惨な思いをするので注意が必要です。

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インプレッションの塗布するだけでタイヤの回転が軽くなる、という商品説明とインプレを見て購入しました。

　以前はホンダ純正のチェーンオイルを使用。そのまま給脂するだけでOKとのことでしたのでこのCPO-Rを塗布してみました。
　が、正直な感想はタイヤの回転は以前より軽くはなりませんでした。まあ、調整はある程度やっているのでそれ以上は物理的に無理なのかもしれません。もっとひどい状態のチェーンならあるいか軽くなったのかもしれないです。
　あと他の方のインプレにもありましたが通常のチェーンノイズのシャラシャラ音は給脂直後はマシでしたが200キロを越えたあたりで普通に出てました。
　ものはためしにと思って買ったので、だいたい理解しました。自分のバイクのチェーンにはそうたいして効果はなかったようなので、次回よりまた元の純正に戻す予定です。

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○ノテック社のドライチェーンルブがスプレーの中で固まり、パーツクリーナーでもどうしようもなくなってしまい、代わりを探してこちらを使用してみました。

いつもドライタイプを使用しているため、その感覚で塗布してみたところ、どうも多すぎたみたいで塗布中の強風でタイヤとホイールにべったり綺麗なストライプを作ってくれました（泣）

その後ウェスで拭き取ってから1000kmほど乗ったところ、砂利をかなり巻き込んでチェーンは砂利コーティング、スイングアームにもっさり砂利と油の山が出来てました（泣）

ウェットタイプは初めてだったのですが、色々な道を走る私には向いていないようです。
残念ながら使い切る前に別のものに乗り換えることになりそうです。

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チェーン清掃の事を何も分からない時に買ったのがこの商品です。ろくに清掃をしないままオイルを塗って走行したら、ホイール周辺がえらいことになりました（自分が悪いのですが）
次からキチンと清掃してから使ったのですが、やはり飛び散りはなくなりませんでした。

使ってみると結構糸を引くのですが、もう少し硬ければ良かったと思います。

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オイル自体が青いので目で見て噴き付けた場所はわかりやすい。しかし、飛散がものすごい。拭いてもスイングアームがすぐ真っ黒。バイクのチェーンには向かない。まぁ近くのホームセンターに売っていたものなので、仕方ないけど。今度はバイク用品店で品定めしよう。
写真はブレーキクリーナーを使ってチェーンとスプロケを掃除した後のもの。

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チェーンオイルとしての本来の効果は十分にありました。他メーカーのドライタイプよりも汚れが付着しずらかったと思います。
ただ、やはりウェットタイプなのでオイルの飛散は激しく私の用途には合わず全部使い切る前に他メーカーに変えてしまいました。

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かなり飛び散りますね。
今度は違うのを試してみようと思います。

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30年前の話ですがメンテナンスの知識が無く、当時乗っていたオートバイのスプロケットの山が無くなった事が有り、メンテナンスの大切さを知りました。今は１回/月グリスアップを行っています。このグリスは青色、潤滑性は良いと思います、しかし少量、塗布してウエスでふき取るのですが、飛び散る量は多いと思います。この製品が無くなりしだい違うメーカーの製品を試して見たいと思います。飛び散る量により星２つを付けました。

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粘度が高くて非常に吹きつけ難い。チェーン全体につけるとベタベタして、見た目が悪い。そのくせ、しっかり拭き取りをしているはずなのに飛び散る。飛び散った後も粘度が高くて汚れがこびり付く。
初めて使用したチェーンルブがこれだったので、他のメーカーに変えたときの差が歴然。正直、買って損した。2回使用しただけで後は、自転車のチェーンに使ってます。バイク用には不向き。

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