【Webikeモニター】
ずっと愛用しています。
容量が多いのも気にいています。
ほとんどトラ車に使ってますが、走行直前に吹き付けると、オイルの飛散がありますが、前日に吹き付けて、余分を拭き取っていれば
ほとんど飛び散りません。
潤滑耐久性も高く、お気に入りの一本です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンをきれいに清掃した後、少しづつ塗布してあげてください。
スタンドがある方が良いです。
スプレータイプではないので、面倒に感じるかもしれませんが、余分な所へ
オイルが飛ばないので良いですよ。

タイヤを回しながら塗布していくとその転がす抵抗があきらかに減っていくのが
わかります。
容量と金額で高いようなイメージがありますが、使う量を考えるとその他の
チェーンルブと変わりません。
走行中のチェーン周辺の音もずいぶんおさまります。

バイク以外に家中の自転車にも塗布しました。

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セールスポイントである水置換性に惹かれて購入してみました。
水と油は反発するので従来はチェーンの水分をしっかり除去してから注油しないといけませんでしたが、本商品ならそんなことを気にする必要がありません。

まずは自宅で水置換性の実験。
ダンボールの上から横一列に水を掛け、その上から3種類のオイルを掛けたところ写真のような結果になりました。
上段（某社のチェーン＆ワイヤールブ）と中断（ホムセンブランドのCRCもどき）の場合は水で弾かれているのが分かりますが、下段（ワコーズのチェーンルブ）はそのままダンボールに浸透していきました。
雨天走行後や洗車後に注油するのにとても便利だと思います。

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自分の頭の中にはチェーンを触ると手が真っ黒というイメージしかありませんでした。この商品は私の固定観念とは全く違ったすばらしい商品だと思います。

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【Webikeモニター】
他の方のインプレを見て気になっていたのと、丁度手持ちのチェーンオイルが無くなったので購入しました。

これまでチェーンは週1でオイル塗布＆月1で洗浄を繰り返していたので状態は悪くないはずです。(使用距離は5000キロ未満)
CPO-Rの浸透性を見るために洗浄せずに塗布してみました。
そのままの容器ですとノズル先端が太いのと容器が硬いので塗布し難いです。写真のような容器を100均で買ってきて移し替えたほうが楽ですし塗りすぎも防げると思います。
1滴ずつチェーンのリンク部分に注していくのとスーっと染み込んでいきます。
塗り終わり、馴染ませる為にタイヤを回すと何となく軽い。
車両を移動させる為に押しても軽い。←一番ハッキリ判った、
乗ってみても軽い。
おまけにチェーンの音が小さくなっています。
今までのチェーン整備は何だったのか？って思うくらいです。
それくらい体感できます。

ついでにクラッチレバー＆サイドスタンドの各ピボット部にも塗布してみました。
ほんの1滴ほどでしたが見違えるほど良く動くようになりました。

円陣家至高の製品は一見高いように思えますが、その性能の高さや体感度から見るとむしろ安いのではないでしょうか？

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【webikeモニター】

口コミの通り、ホントに飛び散りませんでした。
しかも、結構長持ちします。

これからは、これにします。

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初めてヤマルーブ製品を買いました。
今まではホームセンターで買ってたオイルを使用してました。

KUREのチェーンルブは飛び散りが激しく、ホイールの汚れがとても目立ち困ってました

ドライタイプを買ったのはそのためで、チェーンにしっかり散布でき回りもよくなったと思います。
今後も買いたいと思います

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以前、透明のルブを使用していましたが、今回はこの白ルブに変えてみました。
中々な粘着力で飛散も少なく、効果的なグリスアップができます。
ホワイトなので、吹いたところが一目でわかるのが◎！

今後も使い続け、次回購入の際もこの商品にしようと思います！！

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【Webikeモニター】

値段が高いようにも感じますが、使い方と効果を考えれば安い物を使うより最終的に見返りはあると思います。もう少し耐水性があればなお良好。

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【Webikeモニター】

リピーターです。
300-500Km走行でチェーンメンテを行い、約1.5年持ちました。
値段の割には可也、経済的。
メンテも非常に楽。

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