【Webikeモニター】
自分のメンテのやり方で一番いいものだとおもいます！！
次もこれ買います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
実際に使ってみました。
まず洗浄ですが、はっきり汚れが落ちている事が分かるぐらいちゃんと汚れを取ってくれます。
注油もホワイトルーブなので、どこまでやったか印が付いて分かりやすいです。
注油をしてみて走った後は、加速がスムーズになりました。

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色々なチェーンルーブを使ってきましたが、これが最高だと思います。ホイール・タイヤをきちんとカバーするか、空振りしてもそれらにかからない位置から、薄めに吹くと良いでしょう。

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【Webikeモニター】
現在まで色々なメーカーのWETルブを使ってきましたが、
やはりこれが一番。
塗着がし易すく、塗った後のチェーンの抵抗感の無さには
脱帽もの。ジャラジャラから、スールスルに激変。
缶のサイズも携行するには問題なし。

ただ、値段が高いのと、500キロぐらいしか良い感じが持続
しないのは困りもの。

とはいえ、これに代わるWETルブもないので、今の所、最高の
ルブですね。お金が続く限り？次回もこれで決まりです☆

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最近、走行中にチェーンからシャリシャリと音がするので、
自分でチェーンメンテをやろうと思い購入しました。
ショップでやってもらうと、注油だけで2000円とか3000円するので、
このメンテナンスセットを購入して自分でやった方が安上がりです。

しかし、今乗っているバイクが初めてのバイクで、メンテナンスの事もよくわからず、何を揃えればいいかわからなかったので、取りあえずこれを購入しました。
私みたいな初心者の方は是非このセットを購入された方がいいと思います。

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[webikeモニター]

皆さんのインプレにつられて購入しました。まず、古いルブを洗浄し、注油しました。注油は少し面倒ですが、確実に一コマずつ垂らして行きました。効果はまず、押し歩きで体感できました。一番わかりやすいのが、走行時にクラッチを切って転がしてみた時です。スーっと塗布前よりも滑らかに転がって行きます。

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【Webikeモニター】
長く使用してみないとわかりませんが、なかなかよさそうです。
同ブランドのオイルを4輪で使用しており、信頼しているのでこれもきっと良いもののはず。

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　はじめてのチェーングリスとして購入。ヤマハのブランドへの信頼と、万一ハズレ商品だった場合にも金銭的ダメージの少ない少量缶ということで購入しました。(すばらしい商品だったので杞憂でしたが・・・

　使用感としては、今までの汎用オイルのようにシャバシャバではないためチェーンにしっかり留まってくれる感じです。ホワイトタイプなのもホイール等への飛び散りを見つけやすくてgood！なお、ホイール等に付着しても、早めにパーツクリーナーを使えば簡単に綺麗にできました。

　注油用の極細ノズルと広角タイプノズル(？)の二種が付属しておりますが、当方は極細ノズルしか使わないため、ノズル取り換え時の吹き出しを避けるためにフタに切れ込み加工を施し、写真のように極細ノズルを外さなくともフタをすることができるようにして使用しております。

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新品チェーンに交換することにしたので、チェーン用グリスで良いものはないのか探していました。
評判がやたらと良いのですが、値段が高いのが引っかかりましたが使ってみて大満足。少量でチェーンの隅々まで行き渡りべとつかず良かったです。

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相当評判が良いのでチェーン掃除後、私も導入してみました。導入したのはモンキー（420のRKのゴールドシールチェーン）とWR250X（520の純正のシールチェーン）両方です。まずモンキーの方は既にKUREのチェーンルブが付いていたので、チェーンクリーナー（KURE）で入念に磨き、その後ローラーに一滴づつ付けて、しばらく空回ししてなじませ、その後10km位走行しました。WR250Xはやはりチェーンクリーナで掃除した後、その後ローラーに一滴づつ付けて、しばらく空回ししてなじませ、その後10km位走行しました。付けるのは面倒ですが、高いギアでの走行時、「シャー」っと心地よい音が継続しているのが、潤滑が良好な証拠でしょうか。清掃後の状態が長く続く感じです。やはり評判が良いものは、伊達ではないなという感じです。

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