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チェーンルブ・チェーンオイルのインプレッション (全 897 件中 791 - 800 件)

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cb1300sfさん(インプレ投稿数: 203件 / Myバイク: CB1300SF | CB1300スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

ラベンのホワイトループは、昔から使用していますので、他の商品がどのような物なのか分かりませんが、チェーンメンテナンスは、結構みなさんサボリがちだとおもいますが、こちらの商品は
ノズルが細く曲がるので、他の部分に飛び散らさずにチェーンに注油出来ます。星4つなのは、走行後、やはりドライタイプとはいえ、ホイールにホワイトループが飛び散った跡が、これさえ無ければ星5つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/12 14:09

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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

4.0/5

★★★★★

ご覧のとおり、一通り買いました。(これ以外にもありますよ、蛇腹のものとか・・・・)

よく伸び、よく浸み込む、そしてよく飛ぶ。。。。。
これとは別にモリブデンの入ってないものがありますが、チェーンとかの寿命を考慮するとこちらの方が。

これをやる前にちゃんとごみは落としましょう。だいぶ違います。
経験者は語ります。諭吉さんに愛想尽かされたくなくば、短い周期でやるべし。
悪路、雨天走行の後ももちろん。

最後に、「よく飛ぶ」について。
ゴールドのホイールなんで、たまにいらっときます。
なんか黒点病みたい・・・しかもでかいし。
っま、拭けばすぐおちるんですけどね。

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投稿日付: 2010/08/23 15:14

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蒙古斑さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカーに使用しています。

今回、チェーン交換をしたので、交換前後の感想です。

交換前は途中までスプレータイプのルブを、また洗浄にはチェーンクリーナーを使用していました。そのためか、チェーンがカクカクしていましたが、CPOを使用し始めてからはかなり抵抗が少なくなったように感じました(押し歩きの軽さ!)。ただし、注油するたびに汚れが飛散するのは最後までなくなりませんでした。

交換後は初めからCPOを使用しています。新品チェーンなので抵抗が少ないのは当然ですが、特筆すべきは汚れの飛散の少なさです。走行後はオイル汚れが薄っすらと浮いてきますが、飛び散るような汚れはありませんでした。また、砂埃なども余り付着しないようです。

スプレータイプのルブを使用していた時は、本当に潤滑しているのか疑問に感じていましたが、CPOは1コマ1コマ注油していくたびに浸透していくのが見えるので、安心して使用できます。

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投稿日付: 2010/08/18 16:50

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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rで使用。

以前使用していたルブの飛散りが激しかったので試しに購入。
感想としては、飛散りもなく非常に使いやすいです。

小さいほうは3、4回使用するとなくなると思います。
かなり小さいので、長距離ツーリング時は積んでおくといいかもしれません。

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投稿日付: 2010/08/18 16:48

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ディグダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XL-DEGREE [ディグリー] | GYRO [ジャイロ] )

4.0/5

★★★★★

普段チェーンオイルにはエンジンオイルしか使わないのだが
結構評判が良い様なので比較してみたくなり思わず購入(゜o゜)

★良い点・・・
 ◆量が多いのでお買い得!!
♪♪v(⌒o⌒)v♪♪イエーイ

◆白い色なのでぬりムラがなくて良い
      (・∀・)イイ!

◆洗浄能力があるようで使い様によってはチェーンがキレイなる
    ☆_(*゜∇゜)ノ~☆キラキラ

 ◆エンジンオイル使用時よりも確実にチェーンノイズが減る
    シーー(-ω-)(-ω-)(-ω-) ーーン

 ◆潤滑もエンジンオイルよりも長持ちぃ~♪
   ヾ(〃⌒ ー⌒)ノ~~♪



★悪い点・・・
 ◆結構とび散る(エンジンオイルとかわらないような・・・)
(;´▽`A``
◆粘土があるので、ふき取りはエンジンオイルよりも大変
     ヽ((◎д◎ ))ゝ ひょえぇ~


潤滑性能が高い様なのでこのまま使いきりたいと思いマス
次は同社製品のRKリフレッシュに挑戦したいと思いまふ(。^_^。)

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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maronさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

今まで使ってきたチェーンオイルの中で、最も飛散が少ない。
ノズルの太さ、オイル自体の粘度が適切なので、オイルを吹きつける際に、ムダなく的確にできる。
ただ、5百キロ程度走行後、スプロケとの摩擦は大きくなりがちな気がします。この点ではもっとよいオイルもありました。

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投稿日付: 2010/08/18 16:46
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コウタロウさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: F850GS )

4.0/5

★★★★★

以前同じ220mlを使用していましたが今回はお買い得な420mlを購入しました。
決め手は半透明です。
カラーチェーンを装着しているので。。。
もちは特別に良いとは言えませんがどーもホワイトは好きになれません。
ちょっと多めに吹いてウェスで表面を拭取ればワックスを掛けたような輝きとルブの機能にも満足しています。

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投稿日付: 2010/08/09 13:22
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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

バリオス2の純正チェーンに使用しております。

ドライタイプのチェーンルブと比べると多少飛び散りやすいと思います。ですがルブの少なくなったチェーンに吹きつけて手で触ると明らかに動きが良くなりますし、走行中の音も静かになりますのでチェーンルブとしての機能はバッチリだと思います。

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投稿日付: 2010/06/28 15:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

今まではホンダのものを使っていたのですが、こちらのほうが割安だったので今回初めての使用です。チェーンメーカーのオイルということも安心感があります。実際当方のバイクに取り付けられているメーカーはRKですし。

感想はホンダのものより飛びちりが少なく感じます。ほとんどホイールが汚れません。しっかりチェーンに粘着する分、白さは目立ちます。ビジュアル重視の方には向かないかもしれません。

飛び散りが少なくホイールが汚れないのは助かりますが、吹き付けてから乾く時間がとても早く、数秒後には泡が固まってしまいます。もう少し液体の状態でローラーにいきわたる時間の猶予があってもよいかと。チェーンの細部までいきわたっているのか少し不安になります。

ノズルがキャップにしっかり取り付けられるのもいいですね。セロテープだけでつけてある製品もありますが、いつの間にか外れて適合する製品がわからなくなることもありますので。

比較的安価で内容量が多めなので、気兼ねすることなく吹き付けられるのはいいですね。おそらくリピーターになります。

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投稿日付: 2010/06/14 13:20
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りょうさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

今回で2本目となりました。オイルを注した後にキチンとふき取ればあまり飛び散らず、しかもあまり汚れないので今回もCOP[R]にしました。
雨の日に乗るとすぐに流れてしまいますが、どのグリスも雨には弱いと思うので諦めています。
これ、オススメです♪

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投稿日付: 2010/06/14 13:19

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