特に何も考えずに買った商品ですが、気に入っています

吹き付けると、泡がチェーンにこびりついてジクジクと浸透していき、時間が経つとグリス化します。
奥まで浸透してからグリス化するので、ルブの飛び散りも少なく、チェーンもよく回るようになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前からZOILのオイル添加剤を使用していた為、購入してみました。

使用しての感想ですが、今まで使用していたRKリフレッシュホワイトに比べて
半透明の液体なので、チェンが白くならず、また飛散量の少ないです。

しかし、他のチェングリスよりも高い為、
コストパフォーマンス的には差ほど変わりはないと思います。

雨が降れば、どんなグリスであっても流れてしまう為、
メンテナンスが好きな人であれば、もう少し安い物を購入し、
頻繁にメンテナンスする方が良いかもしれません。

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ドライタイプ？のオイルでした。
ちゃんと拭き取れば飛び散りも少ないかな。

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今まで普通のチェーンルブを使っていました。
これに変えたところ、走行の抵抗の無さにびっくりしました。
クラッチを切って走るとより一層違いが感じられます。
ただちょっと高いのでこの評価で。

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ドライタイプのホワイトチェーンルブを使用していたのですが、
他の方のインプレを読んで使ってみました。
塗布してすぐにフリクションの低減を実感できます。
注油しながら手でタイヤを回すとあれよあれよと回す力が
軽く…！
駐輪場に押していくだけで違いがわかりました。
注油する事で汚れも浮いてくるので、大量の
チェーンクリーナーを使う事もなくなり、一石二鳥です。

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今回はDUCATI用に何を使おうか物色していると円陣家至高のCPOというのが目にとまりました。
試しにというつもりで使ってみました。
容器は一滴ずつぬれるようになっていますが、割と面倒なのと、狙い通りの箇所に少量を確実に塗るために、筆で塗布しています。（筆はダイソーの化粧品用）。

インプレは、最初の2回くらいは古いオイルが飛び散りますが、オイルが入れ替わると、ビックリするほど飛び散らなくなります。抵抗もホントに少ないです。

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ホンダ純正のドライチェーンオイル

ホワイトタイプは吹き付けた時は多少液状ですが、すぐに固形化して飛び散りが少ないので、ホイールが汚れづらくて良いです

定期的に使う物ですから、もうちょっと量の多いタイプが有った方が良いですね

雨の後とか、定期的にメンテナンスするとチェーンの寿命も延びます

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今までは小さい奴を使っていたのですが、定期的に使っているとちょこちょこ買わなければならないのですよね
こちらなら量も多くて長持ちします

ドライタイプのチェーンオイルなので、飛び散りも少なく持ちも長くて良いですね

定期的なメンテナンスでチェーンの寿命ものびますよ

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色が白いので処理したところとしていないところがよくわかり、作業効率がアップしました。飛散も色が付いているおかげでよくわかりますがとても少なく、メンテナンス後の拭き取りにもあまり時間がかからないので良いです。

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みなさんのインプレッションを読んで購入しました。
新車のXRのチェーンからチェーンクリーナーを使い白いチェーングリスを落として、説明書にしたがいチェーンひとコマずつ根気良くさしてみました。
すると、評判どおりCPO[R]をさした後はリヤタイヤが今までと違って、手でするすると回るようになりました。
実際バイクを押したり引いたりする、取り回しの重さが全然違います。また、一年定期点検(3500km走行時)では、チェーンの伸びはありませんでした。
難点を言えば、容器が硬いので一滴ずつさすのは結構手が疲れます。それと浸透性が良い分、チェーンプレート表面などが錆びやすくなります。
お値段はちょっと高いですが、これを使ってチェーンの寿命が延びれば経済的だと思います。

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