A.S.H OIL:アッシュオイル

いつの頃からか、Z900RSのシフトチェンジ時のフィーリングが気になっていました。
文字ではうまく表現できませんが、ガチッガチッ？ガキッガキッ？というような、しぶい感じのフィーリングです。

色々なエンジンオイルを試してみる良いキッカケだと思い、前回はシルコリンを購入。

そして今回は、ASH（アッシュ）オイルです。
ASHオイルは初めてなのですが、バイク仲間が「少し高いけど品質が長持ちするオススメオイルだよ」と教えてくれたので試してみることにしました。

少しでもシフトチェンジのフィーリング改善に繋がればと思い、スーパーゾイルと混ぜて使いました。
オイル交換から400kmほどツーリングしました。フィーリングが100%改善したわけではありませんが、少しマシ（なめらか）になった気はします。

少し良くなったフィーリングがどのくらい長持ちしてくれるのか、楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

空き缶の処分に自治体によっては面倒くさそう。某オイルメーカー(モ◯ュール)のようにプラボトルだと燃えるゴミで出せるのに。
オイル変えた後のエンジンの感じはとても良い。

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ASH 15W-50にもMOTO-SPECがあるようです。
（MOTO-SPECの有無に関係なく成分が同じなら、購入のWEBに説明文に追加の検討をお願いします）

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他車で使用してイマイチでしたが残っていたので10Rで使用しましたがやっぱり駄目。
今回は決定的に悪い所を感じました。
吹けのフィーリングや微振動が出るのは相変わらず、今回はヘッドからカチカチとかなりのタペット音、まだ2000kmも走って無いですが・・・。
一年経過したので交換しましたが出てきたオイルを見てびっくり、最後の方に出てきたオイルはスラッジで色が灰色に変わっています、ラメ塗装の様にキラキラとした粒子も見えますしマグネットドレンもスラッジてんこ盛り。
他車で使用してイマイチなのは相性かと思いましたが今回の件で確信、このオイルは良くない。

某ロイヤル紫に交換したところタペット音も収まり振動も少なくなり好調です。

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古いビックシングルのバイクも、硬めの鉱物オイルがいいと友人のアドバイスで購入。
10W-40 -> 15W-50 試運転が楽しみです。

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とっても久しぶり（約10年ぶり？）にアッシュオイルをVストロームに利用しました。

パノリンが無くなり、その後エルフオイルを使っていましたが、たまたま欠品中。
オイル交換をしてからロングツーリングに行きたかったので、久しぶりにアッシュオイルを投入しました。

オイル交換し、ツーリングで約2000キロ走行しましたが、フィーリングはオイル交換した直後とほぼ変わらず。
久しぶりのアッシュオイルですが、性能の劣化がしにくいのは変わらないなーと思いました。

吹け上がりが鋭くなる、とか包まれるようなミッションタッチになる、といったオイルを入れるとすぐわかるような特徴はあまり感じませんが、安定した性能がずっと続く、という意味ではロングツーリングが多いバイクにアッシュオイルはうってつけかもしれません。

ただ、この10年でオイルメーカーはパッケージが進化し、ノズル付きのオイルパックで、プラスチックや紙パックが増えましたが、アッシュは相変わらずの缶。オイル交換の時に久しぶりにオイルジョッキを引っ張り出しました。
缶のほうが性能劣化が少ない？という話も聞いたことあるので、良し悪しだとは思いますが、注ぎやすさ、という点ではちょっとマイナスかな、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノンポリマーでロングライフが売りとの事で購入してみました。
5000km程走行しても劣化を感じません。
しかし交換直後からフィーリングがイマイチに感じます。
シフトが渋いとかは無いのですが微振動が多く吹けも良くない感触。

交換直前の中古オイル並みに悪いという訳では無いのですが、他に好感触で長続きするオイルを知っているので高い価格で敢えて本品を選ぶことは無いかなという感想です。

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今までスズキエクストラのOILを使用してたが
知人の勧めで使用したが
エンジン音　ギヤチェンジも断然スムーズになり
静かになった
超オススメ

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使用して、まあまあ、良いので２本注文した。
尚、
短期で届きましたが、OIL缶が凹んでします。
溢れていないので商品は大丈夫と思いますが、少し残念だったこともあり記入しました。

以後、参考になればと思います。

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毎回セールのタイミングで購入させて頂いてます。
アッシュオイルに変えてから約3年程ですが、スラッジも少なく気に入ってます。

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