ユーザーによる 円陣家至高:エンジンヤシコウ のブランド評価
知る人ぞ知る至高のオイルシリーズ。チェーンオイルを使った方からの「チェーンの抵抗が軽くなった!」などの絶賛の声が、ウェビックにも多数送られています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価541件 (詳細インプレ数:534件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 271 | |
| おおむね期待通り: | 206 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 46 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 7 | |
容量:1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
円陣屋至高さんのオイルを今回初めて使用してみた個人的な感想です。
今まで、モチュール、ワコーズ、シルコリン、スノコ、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、オメガ、カストロール等使用してきました。
上記オイルにはそれぞれ長所、短所はありますが、ある一定のレベルのオイルからレスポンス、ミッションタッチ、高回転での伸び等さほど差は無い。2000キロ走行後のミッションタッチの変化があるくらいかな。
円陣屋至高さんのオイルはクラッチミートのマイルドなつながりから好感触。
徐々にスピードを上げていくと振動が明らかに減っている。
最高速も5キロは間違いないなくアップする。
他の人も円陣屋至高さんのオイルで好フィーリングを書いてましたが、確かに滑らかなフィーリング。
体感出来ない人はいないと思う。
総合的に判断するとこのオイルはもはや「チューニングパーツ」と一緒。この性能ならむしろ安い。
とうとうオイル選びのゴールに来てしまった感じがする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
高評価のインプレしかなく気になって購入しました。
YAMAHA プレミアムシンセティックからのオイル交換です。
エンジン始動したときはまあ普通のオイルかなと思ったのですが乗ってみるとその違いを実感しました。
エンジンの回し過ぎに注意してくださいという文言があるのですがエンジンが回りやすくなるというよりはエンジンを回すのが楽しくなるような感触を受けました。これが鉱物油というのが信じられませんが1000kmほど乗ってみて性能の劣化は見られません。気になっている方は一度で良いので入れてみるべきです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
色々なオイルを試しました
これが一番よかったです。
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5.0/5
昔からずっと気になっていたのですが、値段も高いので中々使う機会がなかったのですが、今回思いきって使ってみました。
パッケージの裏には回し過ぎ注意って記入があります。
パッケージにお金を掛けないのは良いと思いますが、ボトルが注ぎにくいのがちょっと不満ですね。
使ってみての感想ですが、シフトフィーリング、レンポンスの良さにはビックリです。
気がつくとパワーバンドに入っています!
300Vと比べても個人的には勝ってると思います。
油温計を付けているのですが油温がとても安定しています。
後はどの位まで性能が保てるのか気になる所です。
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5.0/5
このオイルは愛車のコペンに使用してます。
量販店のイベントで知り、試してからこれ以外考えられません。
性能はあちこちで好評の声を聴く事が出来ます。
私が使い続ける理由は、そのロングライフです。
4発ターボの車で、年間走行距離5000キロほどですが
交換を頼んだ車屋が「何キロ走ったの?もったいないね」と言うほどです。
メーカー指定の3000キロをターボ車で超えた上での発言ですからその性能は確かなものだと思います。
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5.0/5
予てより同社のオイルを愛用しておりますが、某Z屋さんと共同開発の本商品はしりませんでした。
空冷のために開発という事なら愛車のSOLOにも行けるだろうと初購入。
組み付け用の某ドイツ製のオイルからの交換ですが、ほんとにびっくりしました。
シフトフィール、エンジン音、油温安定性すべてが商品説明通りです。
交換した日の通勤では帰り道に遠回りをするくらい楽しくなりました。
他の方のインプレでも同様の報告が有ったのでカブ系のエンジンとの愛称は抜群なんじゃないでしょうか?
次も確実にこれをいれますね。
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5.0/5
カブのオイルに使用しました。
カブ50を75ccにボアアップしハイカムに交換しているので、こちらのオイルを選びました。
使用した感じは、違いがはっきりと分かります。
まずはエンジンノイズが下がります。
そして交換後の吹け上がりが抜群に良くなりました。
普通の4サイクルエンジンオイルに比べるとかなりお高いですが、オイルにはお金をかけた方が良いと思います。
特にボアアップし高回転回す車両にはお勧めです。
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5.0/5
本来バイク用ですが、車に入れました。
車だとクラッチにエンジンオイルが浸かっていないので
バイク程の性能入りませんが、知り合いに強く勧められて入れました。
入れると体感できるほどスムーズに回るようになりバイクでも入れてみたい!と感じます。
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5.0/5
胡散臭さで評判の円陣家至高の油脂類。
このパッケージでだいぶ損してるんだろうなー・・・
某量販店のイベントで試して以来、エンジンオイルはこれ以外考えられません。
CT90に使用のため、念には念をと鉱物油ベースのTCOをチョイス。
取り付けている油温計を信じるならば、長距離ツーリングでも短距離の買い物でも温度が安定。
派手にやらなければフィーリングも変わらず、かなりのロングライフで使っています。かなりのシビアコンディションのはずなんですけど・・・
その他の車やバイクにもこのメーカーのオイルを使っています。
誰がなんと言おうと円陣家はバイクライフの必需品です。
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1L/¥5000と高価ですが、あの滑らかさを体感すると止められません。
ですが、お勧めです!
TCOと同じ値段で、この性能なら助かるんですがねぇ・・・
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