Castrol:カストロール

今までモチュール5100を愛用してましたが今回、金銭的事情でこのオイルです。
上記の2銘柄の大きな違いは、香りだと思います。（ブローバイガス、排ガスの匂いで個人的には、5100が好きですが）
走行しての違いは、ほぼ感じられません。距離を走ってからの違いはというと、最低1回／年または2、000kmで交換してしまうのでなおさらわからないと思います。
ストリートのみであれば、普通に良いオイルだと思いますし、ないより低価格なので良評価とします。
自分のバイクだと4L単位の販売Lは、中途半端ですが。。。

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近くの量販店でもよかったのですが、ポイントキャンペーン中とのことで、ぽちっと押してしまいました。
まあそろそろオイル交換時期だったのでよかったんですけど。シフトフィーリングは前回も使ったオイルなんで
いいですね。

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CB750F(RC04)のオイル交換の時期がもうすぐなので買ってみました。いつもは純正のG2の10w-40を使用していますがポイントも結構溜まっていたのでつい浮気を(笑)。まだ使用してはいませんが有名なメーカーさんなのでそんなに悪いオイルでは無いはず。
その性能に期待しています。

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シフトのはいり、エンジン音大きくなったように感じましたので、2000Km位しか走ってないのですが、交換致しました、3か月ほどたちますが、シフト、エンジンとてもよいです、オイル交換すると気持ちよいです、次回も、このオイルで、早めに交換したいと思います。

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リピート購入です。
通勤メインの1100ccバイクに使用。

コストパフォーマンスを重視した結果、このオイルに落ち着きました。
基本的な性能を押さえつつも、コストを抑えた価格設定が魅力です。

サーキットも走行しましたが、その後の劣化がすさまじく進むので、街乗り/ツーリング使用の方にはおすすめです。

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トリッカーに入れて不具合がなかったのでハヤブサに入れてみました。
今まではお店に任せていましたが6000円以上かかっていたのでだいぶ節約になります。トリッカーとハヤブサで同じオイルにしているので管理も楽です。

猛暑日に2時間ほど街乗りしましたが、特に問題はなかったです。大型への使用に不安がないとは言えないので、多少早めの交換を心がけるつもりです。

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今までバイク屋で交換してもらったのですが、時間があるのでウェビックで購入、自分で交換することにしました。
古いオイルと比較するとギアの入りが良くなりました。
加速も良くなった気がします。
1L余ったので次回セローに入れてみます。

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昨年の5月にバイク(Ninja400)を購入してからずーっとこのオイルを使用してます。
走行距離12000キロほどになりましたが今の所全く問題無しです。
燃費も当初と変わらずツーリングでリッター35キロほど走ります。

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サーキット走行に向けてのオイル交換のため購入しました。
シフトフィーリング、ノイズ軽減体感できました。
まだガツンと熱は入れてないのでヘタリなどは分かりませんが良いオイルだと思います。

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オイル交換の際は必ずカストロール POWER1 4T を使用する愛好家です、価格的にも問題なく期待通りの性能が発揮してると思います、皆さんもオイル交換の際はカストロール POWER1 4T 是非使用してくださいね

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