Castrol:カストロール

愛車にアクティブと交互に入れてます。
アクティブとの違いは、うっすら加速力が増していることです。
クラッチを繋いだ時の出だしの強さは分かる人には分かると思います。
排気ガスの量や燃費、アイドリングなどはアクティブと同じくらいです。

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今までヤマハ純正を10w-40を使ってましたが、これから暖かくなるので、
10w-50を試したいと思っていました。

値段もリーズナブルでメカノイズも軽減されたと思います。

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エンジンオイルはいつもカストロールを入れてるので、ちょうど値段も
安くこれを選びました。

二輪用と謳ってるので、なんとなく安心できます。

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【Webikeモニター】

いつもこのオイルを購入しています。
純正オイルよりも安い価格で、
信頼できるメーカーのオイルが買えるので、
購入しない手はありません。
ボアアップに伴ってオイルを全交換しました。
容量もちょうど良いです。
利用し続けたいと思います。

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私は、車もATVもバイクもカストロールを使っているので、
カブ用にも購入してみました。

使ってみて細かい違いは分かりませんが、信頼できるブランド
なので間違いないでしょう！

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【Webikeモニター】

スクーター専用オイル！？
カストロールなら問題無いだろうと購入しました。

エンジンノイズが小さくなりました。交換したばかりですが・・・。

缶の口が小さくオイルの出が悪かったので（外気温15℃位）、もう少し大きくしても良いのでは？

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最初は純正が1番という考えでSUZUKIのオイルを入れていましたが、web!keさんでセールがやっていて安かったのでこの商品を購入。

前回エレメント系の交換はしてあるので今回はオイルだけの交換でした。
なかなか注ぎにくいので、以前購入していたじょうごを使用。同じ10W-40ですが、純正と比べてこちらのほーが粘度が高い気が…もしかしたら気温も関係しているかもしれませんが。

交換も終わり、慣らしで家の周りを流すとオイルを変えただけで結構変わるもんなんだなーというのがプラシーボ効果かもしれませんが感想です。
Nに入れやすくなったのと、シフトチェンジの時の感触が良い感じです。

この値段でこの性能はなかなか高いコスパを誇っていると思います。
ただやっぱり注ぎにくいということで☆4つです。

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スズキの水冷GFと原チャのJOGZRに使いました。

安いですw
JOGZRに関しては、交換直後は驚くほど加速して軽くフロントが浮きましたw　

GFに関しては不動車にいれたので、よくフィーリングというフィーリングは
分かりませんが、なぜかアイドリングが上がりました。

劣化は早めかと思われます。

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GSXR1100で使用中です。
すでに3回使ってますが性能に不満ありません。またコストが安く使いやすいです。
このオイルを使う前はお金がないとつい4輪用の安いオイル使ってましたが、
このオイルのおかげで使うの止められました。（4輪用はクラッチに悪影響出るかもっ
てバイク屋さんに心配されたんで）
年間大体4000kmくらいの走行距離なんで毎春交換でちょうどです。
油怜はちょっとオイルの量が多いんで安くないと。100％化学合成油も試しましたが
正直僕には差がわかりません。差がないならやっぱりコストパフォーマンス優先です。

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バイクシーズン到来。
オイル交換は、バイクメンテの基本です。
燃費、エンジンノイズ、シフトチェンジに変化が出ます。
サンデーライダーなら、価格と性能でバッチリです。

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