Castrol:カストロール

以前はバイク屋さんでオイル交換してもらってましたが
オイルの違いが知りたくとりあえず購入してみました。

交換後は
始動性・高回転（音が変わりました）がスムーズになりました
ギアの入りも良いです

街乗り・ワインディング・ツーリング用途なので
十分満足してます。

★4つの意味は
他に比較対象がない為です。

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エリミネーター125に使っています。
今まではバイク屋さんでオイル交換もやってもらっていましたが、自分ですることにしてみました。まずはこの商品を試したところ、ギアの入り方がスムーズになったと実感できます。

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コストパフォーマンスに優れていると思います。エンジンノイズも低減されましたし、ギアチェンジもスムーズにいきます。ストリートユースであればこのオイルをまめに交換していったほうがかなりお徳ですね。高いオイル使うほど連続して回しませんので。

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SV400SやAPEなどの原付バイクに使用しています。

純正が一番いいのでしょうが、私はこのPOWER1　4Tが無難だと思っています。

始動性も少しあがっているのでオススメです

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Vmax1200に使用しました。
今まではカストロールのR4レーシングを使っていましたが、私の乗り方では、オーバークオリティかなと。
実際にこのActive X-traを使ってみると、まったく問題は感じませんね。
今までと同じ感じ。かえってシフトタッチが良くなったようにも感じられます。

私は結構距離をこなすので、値段的にも魅力的でした。
これですと、1回交換してた所を2回にもできちゃいます☆
今までの約半分の値段ですし、サイフに優しいオイルです（笑）

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KLE250アネーロを中古で購入して、初めてのオイル交換をするために購入しました。性能と価格のバランスが良かったので、このオイルを選びました。
次もこのオイルを購入すると思います。

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デイトナのエアクリと一緒に交換しました。
自分でやってみて案外簡単だったので次回も自分でやって
みようと思っちゃいました(^_^)

VTZは旧車のカテゴリーに片輪つっこんでる部類なので、
オイルは良いものをと思い選びました。

始動性と高回転時のエンジン音が変わった？と感じます。
イイんじゃないでしょか(^.^)ｖ

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リピーターになります。
お値段が安くお薦めです。
オイルの基本性能も確りしているようで、なんら問題無く使用してこれました。

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コストパフォーマンスに優れたオイルです。
清浄力のいいオイルは、オイルシールを傷めるという話を聞いたことがあるので、
設計の古いエンジンを積んでいるバイクなので
あえてこの部分合成油タイプにしました。
空冷大排エンジンにも春先の季節では問題なしです。
この10W-40なら夏場でも大丈夫のように思われるので、
このオイルをマメに交換し続けていこうと思います。

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100％化学合成で手頃な値段なのでよく使っています。今回はカタナに入れました。通勤で使用する車両なので早朝の始動性が良いのは助かります。また、10W-50となりましたので空冷の大排気量には熱ダレ等の心配も無いと思います。

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