ユーザーによる elf:エルフオイル のブランド評価
エルフオイルはF1をはじめMotoGP、ラリー、パリダカール、カートなどのメジャーレースをサポート。エルフのレースで培ったテクノロジーは、今日の自動車のための化学合成オイルの開発に使われ、大切な愛車の寿命を延ばす卓越した性能を実現しています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価368件 (詳細インプレ数:360件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 176 | |
| おおむね期待通り: | 141 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 46 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 1 | |
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
すこし値段が安かったので買いました。
以前からエルフを使っていたので特に目新しい感想はないですが,
安定した性能で満足しています。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
CB1300に使っています。
交換後5000km程使っていますが、違和感も感じずなめらかに動いていると思います。
商品としては他のオイルより高いとは思いますが。こればっかりはバイクを労る気持ちがあれば仕方の無いことです。
ビッグネイキッドなど乗ってる方は一度使ってみることをオススメします。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
安いオイルを短いサイクルで交換するのもいいけど,
そこそこの性能のものを使うほうが良いに決まっているので,
このオイルを選びました。
ギヤが入りやすくなり走っていて気持ちいいです。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
elfとkawasakiとの共同開発のオイルを入れてましたが,
今回はあまり安くなっていなかったので,
elfのこれにしました。
ギヤが入りやすくなりましたが,
それに比べるとシフトダウンは少し固めかなと思います。
なぜかよくわかりませんが。
暑さの厳しい地方で空冷バイクに乗っているので良いオイルを入れてエンジンを大切にしたいと思っています。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
シフトも入りやすくなりました。
オイルやクーラントはelfに統一しています。
安心のブランドでそれほど価格設定も高くないので,
安い時に買いだめしてます。
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
カワサキ純正の冴強を入れていたので,
elfには信頼がおけます。
今回はすこし安くなっていたので購入しました。
空冷なので熱ダレに強いことを期待して買いました。
ミニバイクレース用に使っていた別のエルフにはまんぞくしていたので,
今回も楽しみです。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
元々エルフのオイルは知りませんでしたが、アパレルでエルフを愛用していたので調べたらオイルも販売していると知り、購入。
シフトの入りも良く、オイル交換ケチって多めに走っても問題ないスペックでビッグネイキッドにはいつもこれを入れています。
4L缶があるおかげでCBはフィルター交換込でそのまま1本入るため、とても助かります。
今後もリピート使用する予定です。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
セロー225での冬季北海道ツーリングに使用しました。
かなりサラサラで、寒い朝でも始動性は抜群でした。
オイル下がり気味だったのでオイルがよく燃えましたが、
極度の寒冷地でもトラブルなく走ることが出来ました。
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4.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
行き付けのお店で半ば強引に、安価で入れられました。
その後、ちょっと夏場の練習会では高回転で結構使用しましたが、タレることも無く終始水温、油温は安定していました。
シフトも節度感が変わること無く、お店からも良いでしょ!と言われ思わず笑顔で応えてしまっていました。
その後も使用して使用感や節度感が変わらず、峠のワインデングも長距離ツーリングも難なくこなしてくれました。
4000キロ超えで再び、同オイルを入れられましたが!入れ換えた古いオイルも粘度感が同じ、新品オイルも替えた事が解りにくかったです、これは劣化が緩やかなのとオイル性能の疲れが少ないと言えます。
以前に使用した某モチュール高級オイルの短距離に限り交換と同様感覚でした、またこのオイル熱が入った後も性能効果が持続するようなのでちょっと、リファイン後のエンジンの調子見の為に連続使用してみようと思います。
それとツーリング等で行きと帰りのエンジンとミッションの操作感や具合が変わらないので疲れも少なくて良いですね。
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4.3/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 0 |
MT-07に使用しました。
オイル交換の度に違うオイルを使っていますが、実は違いを感じ取れたことはありません(笑)
たぶん鈍感なんだと思いますが、それよりも劣化したオイルを新品にしたときのエンジンの回転の軽やかさ、シフトがすこっと入る感じはいつも感じます。
このオイルも例に漏れず、特段何かを感じることはありませんでした。逆に必要十分かなと。
選んだ理由は3点。
・安売りしていたこと
・ガレージに置いたときに見た目が良いこと
・プラスチックパッケージで捨てやすいこと
ちなみにノズルを缶から引っ張り出す構造ですが、このノズルは破れやすいです。破れると注ぐときに垂れるのでご注意を。
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