HONDA:ホンダ

Dトラッカー250に使用しています。
ホンダのオイルですが、カワサキのバイクに5年間オイル交換する度に使用していますが、問題なく使用できています。
純正オイルなので、信頼できる商品だと思います。

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ホンダ純正のオイルですから、性能的には全く問題を感じません。
交換後、ノイズも静かになったし、シフトフィールも良くなりました。
あまり高価なオイルを試した事が無いですが、満足です。

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ホンダ純正のオイルなんで素人がとやかく言う理由は無いでしょう。どのメーカーのオイルも同等のグレードに差は無いと個人的には感じますが純正というだけあってはずれはないと思うので普通の評価です。高いオイルより中グレードのオイルをこまめに交換する方がエンジンにはよろしいかと。

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定番のオイルを初めて使いました。

現在オイル交換して200kmくらい走りましたが快調ですね！

カブには鉱物系のオイルが良いと聞きますが、このコスパならカブはこれで十分かなと思います。

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信頼できるブランドと言うことでホンダ純正を選択しました。今までG1を使っていたのですが、試しにG2を選択。正直、違いが良く分かりません。ちょっと性能が良くなったと言う自己満足程度でしょうか。原付2種程度ではG1もG2も大きな価格差はないので、気になる方は玉してみたらどうでしょうか？変更しても特に不具合はありません。

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全化学合成油やお高い半化学合成油には
性能ではかないません。
フィーリングがやはり少し重いです。
しかしオイルは劣化するものですし高価なものなので
高いオイルを限界まで長く使うより
それなりのオイルを早めに交換しよう！
という考えなので
このオイルを早い頻度で交換しています
SSのバイクではないので
これで問題ないかなと思います。

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　CBR600RRにて使用。100％化学合成、低粘度(0W-30)・低フリクションに惹かれて購入。確かに、エンジンは軽やかに回るが、トリートメント系の添加剤・オイルのヌメヌメした感じの滑らかさ（ZOILやモチュール300Vなど）ではなく、単に低粘度だからよく回っているといった印象を受けた。シフトフィーリングは、そこまでよくもないが、そこまで悪くもない。
　耐久性については、CBR600RRは熱的にかなり厳しい部類の車両だが、夏場は大体2000キロでエンジンフィーリングが悪くなるので交換している。夏場以外は3000キロは持っている。
　全体的には、純正オイルとしての一般的な性能は十分にあると思うが、モチュール300Vとは同じレベルにはないと思う。セールの安いときに買うのであれば、スーパースポーツ車の普段使いのエンジンオイルとしては最適な気がする。

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1回目のオイル交換でしたので、ホンダ純正オイルにしました。メーカー指定品ですので、当然ですが、不具合はありません。拘りがなければコストパフォーマンス的にもいいのではないでしょうか。

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WAKOSをいつも使っていますが、たまには純正も使おうかと思い購入。
純正品という信頼があり期待してましたが、いつも性能が1ランク上のオイルを使っているせいか、ギアが入りづらい現象が多発してしまい、ちょっと期待外れ感が否めません。
イイ意味でも悪い意味でも、普通といったところでしょうか？

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純正指定のオイルです。
FTR223には、オイルフィルターが無いので、1500km毎にオイル交換をしています。それなりの性能で、それなりの値段って事になったらこの商品かな。

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