HONDA:ホンダ

SUZUKI RF400RVに乗っていた時に
E1を使ってました。
交換サイクルは早めにしていましたが、
特に目立った違和感はありませんでした。
(加速時の振動が少しあったかな？)
小排気量推奨なので、400以上かつ高出力
のものはおすすめしませんが、街乗りで
ハイパフォーマンスを求めないのなら
E1を使われてもいいと思います。

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HONDA最上位グレードのG4 0w-30を購入しました。
前回がMOTUL 300V 10w-40だったので
レスポンスがよくなった気がします。
MC41は10w-30指定なので、MOTULも10w-40でなく、
5w-30の方が良いかもしれません。
粘度が下がったのでトルク感が減るかなと思ったのですが
そんな事もなくMOTUL 300Vと同等のフィーリングです。
MOTULに比べ安く、性能も同等レベルなので満足です。
夏場や距離を走った時にどうなるか、楽しみです。

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今までホーネットのオイル交換ではホンダ ウルトラ G1やG2を使用していましたが、今回初めてG3を使用してみました。
シフトチェンジがスムーズに成ったのと、エンジンの吹け上りが良く成ったことを体感することが出来ました。
今回セール時に購入だったのですが、一度使用したら止められません！次もG3にする予定です。

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結論から言って問題ありません。TODAYに入れました。カストロールを入れると高回転まで軽く回るような感じですが、汚れるのが早く、エンジンにも悪い感じがしますが、ホンダ純正のオイルなのでカストロールに比べるとちょっともっさり感があるのですが、エンジンを守っている安心感があります。
価格も安いのでお勧めです！

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シャリーK2に使用するため、初めてこの商品を購入しました。交換後間もないので、熱ダレ等の耐久性は不明ですが、注ぎ口に取り付ける蛇腹のチューブが同封されていたので注ぎやすかったです。

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初めてのエンジンオイル交換、どのオイルにしようかいろいろ迷いましたが、やっぱり純正オイルにして正解でした。次もこのオイルにします。注ぎやすいジャバラのホースが付いていて、とても作業がし易かったです。

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他のオイルを使用したことがないので、この商品についてしか言えませんが、安心安全なホンダ純正を使用しています。交換サイクルは1500kです。

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原付に使用しています。
レースをやるとか、凄いチューンをしているバイクは分かりませんが、普通のエンジンならメーカーが指定している純正のオイルが一番でしょう。
高いオイルを使ってもオイル交換の時期が伸びる訳でもないですし・・・。

「高いエンジンオイルを使う事より、きちんとしたサイクルでオイルを交換する事の方が大事」と整備士さんがおっしゃっていました。

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AB27ゴリラに使用しました。
カブ系のエンジンにG3は、勿体無いとも思いましたが、半年から1年毎にしかオイル交換しないので、奮発して使ってみました。
交換前は、冬の寒さで、エンジン始動後なかなかアイドリングが安定しませんでしたが、G3交換後は、キック一発！で始動、その後、適性温度まで、すぐに上昇し後はその温度を維持してくれます。
ギヤの入りもスムーズになり、乗りやすくなりました。
もっと早くから使えば良かったです。
価格は少し高めですが、その分の効果は十分に得られたと思います。
まだ夏の時期に使ってないので、高温にどの位耐えられるか、楽しみです。
ほんの少しの贅沢ですが、満足の商品です。

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いつもモンキーに使っています。冬の間はg1ですが、バイクシーズンに向けてg2を2本購入いたしました。ホームセンターやバイク用品店で購入するよりウェビックで購入したほうが安価でいつも買っています。性能も悪くないです。

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