HONDA:ホンダ

やわらかく小排気量車のエンジンスタートに良いですね。

ギアはスコスコ入り、エンジン音は静かに。
オイル交換の当たり前の効果が当たり前に引き出せます。

高いオイルで長持ちを狙うよりも、コレでこまめに変えていきたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもGB250に入れて使っています。年2回交換を目安にしています。特に問題なく劣化も特に早いほうではないのでよいオイルだと思います。また、安いのでお財布にもやさしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで粗悪なオイルを使ったことがないので、オイル交換して何かが変わったと感じる事はありませんが、100％化学合成油でホンダブランドなので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではカストロールの鉱物油→部分合成油→全合成油の順番でオイル交換してきました。今回もカストロールにしようと思っていましたが、G3がセールで安かったので買ってみました。

半年3000キロ走行後のオイル交換なので、オイルの性能だけではないと思いますが、シフトチェンジの際、ギアが気持ちよく入るようになりました。

2缶買って残りは1号機に入れたので、今度のツーリングのさいに、シフトフィーリングがどうか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SFではHONDAホンダウルトラG1を推奨していますが、この度G2を入れてみたところ予想以上にシフトフィーリングが改善しました。もちろんG1でも問題ありませんが、非常にギアが入りやすくその差ははっきり体感できます。G2も今回購入したきっかけはセールで割引になっていて、普段購入している店舗の表記価格を下回ったので購入しました。かれこれG2に変えてからもう数十回になるでしょうか。走行距離は5万キロですが、エンジンはすこぶる快調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤＆近距離移動に毎日乗るブラジル産のXR125L

走行距離が少ない時は『G1』も使っていましたが、前回から『G3』に戻しました

乗り手が鈍いので違いが分かりませんが、3万km近い今でもエンジンのトラブルは無く、さすが純正のオイルといったところでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカー125に使用しております。このオイルを用いた事での不満はありません。これからも使い続けていきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社の純正エンジンオイルに比べ安いので現在カワサキ車にこのオイルを使用している。
1シーズンで3回ぐらいはオイル交換するので、この安さは有りがたい。
安くても部分合成油で問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SFに使用しました。
この価格で100%化学合成油です！
純正という安心感で相乗効果が増し文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250ジムカーナ車両に使用しています。
安いのに信頼できるオイルとして、G2ばかり使用しています。
このG2は、「10w-30」と「10w-40」が選択できますが、どちらも過酷なジムカーナで、油膜切れ等ありません。
安全運転大会系の多くの方も、このオイルを使用してますので、信頼は高いものと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。