ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3434件 (詳細インプレ数:3282件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1691 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
ヤマルーブのプレミアムをずっと使ってきてましたが、
バイク屋さんに勧められ、初めての浮気。
正直、ST250にはどんなオイルを入れても
そんなに変わりはないと思っていました。
が、結構変わるものなのですね(*^▽^*)。
低速ギアの伸びが良くなったように感じます。
気が付くと4速のままで走ってしまっているくらい
(-_-;)。
ギアも気持ちよく入ります。
大型バイク向き商品のような印象がありますが、
小さいバイクでも効果は期待できるようです。
(小さいバイクはオイルの交換量が少なくて済むので
試しやすいとも言えますね)
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5.0/5
安心のメーカー純正品!
3000キロ毎に交換してますが、シフトフィールも急激に悪くなる事も無く
100%化学合成油の中では安い部類になると思うのでコストパフォーマンスも良し!
オイル色もライムグリーン(笑)
オイル選びで迷う位なら純正品を!
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5.0/5
他と比べた事が無いので分かりませんが性能は純正なので安心して使用できます。後は耐久性は3000千キロ超えたあたりからエンジン音が少し大っきくなりますウェビックさんが一番安くて助かりました
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5.0/5
W650とKLX250に使用しました。
今までは近所のホームセンターなどでの入手のしやすさからホンダ純正のG1を使用していましたが、今回は初めてカワサキの純正オイルを試してみました。
今までのメンテナンスサイクルは走行距離に関係なく、3ヶ月から4ヶ月のピッチでオイル交換をしてきました。
その理由は缶(パッケージ)を開封した時から酸化による劣化が始まり、エンジンに注入しなくても走行に関係なく3ヶ月から4ヶ月でオイルの性能は格段に低下するという話をメンテナンスショップの方から聞いたからです。
車両に注入してからのインプレッションですが、どちらの車両も交換後すぐにシフトの入りが軽くなりました。
50キロほど走行後に狭い路地でのUターンや切り返しをする際にアクセルを開けすぎたかのような感覚がありました。オイル交換によるエンジン内部のフリクションの軽減により低速トルクが太くなっているのだと思います。
あとは、どのくらい性能が長持ちするかを試していきたいと思います。
結果が良いようならば、リピート使用していきたいと思います。
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以前まで同ブランドの冴強を入れていました。
しかしいまいちフィーリングが合わず、今回は冴速へ。
以前だと少しスッキリしない高回転域の伸びが良くなりました。
とにかく回して乗る車種には良いのかもしれません。
カラーは他の方も書かれていますが、カワサキらしいグリーンですので、その辺りもカワサキ乗りには喜ばれるのではないでしょうか。
少し単価は高いですが、その分性能を発揮してくれる高級オイルと割りきって使用しています。
次回以降もこれを使い続けてみようと思います。
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5.0/5
Dトラッカーには奢ったオイルかもしれません
シフトフィールは格段に良くなります
エンジンノイズもかなり静かになります
自分は約半年に一度(4000km位)交換しますが、交換サイクル前もギアが渋くなるとか感じません
値段も手頃だと思います
買って損はないと思います
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オイル交換の際は本商品を2本買い、1本は内部洗浄用、もう1本を交換用としています。
メーカー指定オイルで信頼性もあり、特に不満を感じることはありません。
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5.0/5
結局は3000km毎に交換しているので、安い純正品にしました。フラッシング、フィルター交換をしてもすぐに汚くなるということは、効果があるということでしょう。
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5.0/5
KAWASAKI車ならelfといきたいところですが、なんせ高価であり今まで純正しか入れてないのでこれで十分なのでリピートして購入しました。セール中で少し安く購入できました。
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5.0/5
私は街乗り、たまに高速でスピードを出すくらいの走行ですので純正オイルで十分と思い購入しました。
セールのときに送料無料で5000円以下で購入できたので価格的に不満はありません。
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