Kawasaki:カワサキ

約45000km走行のZX-12Rにいれました。
それまではメーカー指定オイルでしたがエンジンノイズが耳障りになってきており、メーカー指定の半合成油と価格がほとんど変わらないことから良い機会かと思い入れて見ました。
現在交換してから二月500キロ程度走行しましたがエンジンノイズが驚くほど減少し、気になるオイル漏れも出ていません。
名前と値段があれですので少々眉唾物でしたが、売り文句に間違いはなく今後もこのオイルを入れると思います。

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ninja250rですが毎回これを使っています。高回転、高負荷で走るならお勧めです。ギアの入り、始動性も良くなりました。オイル管理は色が変わってくるのでわかりやすいと思います。一度別のオイルに浮気しましたが交換時緑色になっていました！一度使い始めたらずっと使うのがいいかもしれません。
フラッシングはゾイル使っています。

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値段は安いとは言えませんが、なかなかよいオイルだと思います。
若干ですが、エンジン音が静かになったように思います。
オイルが汚れてくると、色ですぐにわかるので、メンテナンス面も安心だと思います。

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純正オイルからのステップアップに良いと思います。
いろんなメーカーから様々なオイルが出ててどれを選べばいいか分からない人にお勧めです。
100%化学合成で値段も比較的安いのでコストパフォーマンスはいいと思います。
オイルの色もライムグリーンで私はお気に入りです。
ZZR1100に入れて、交換後はN-1に入れる時のショックが和らいだのと、全体的にふけ上がりがスムーズになった感じがします。

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今回、このカワサキヴァンヴェールを入れたのは二回目です。
このオイル、カワサキ純正でエルフと共同開発というなんとも魅力的な感じ。
カワサキ乗りならぜひ試してみたいと言うことで購入。
色がライムグリーンってのが良いですね。
入れた感想は。。
何でしょう、バイクらしい感じ？
振動といってしまえばそれまでですが、私が感じられたのは鼓動感が他のオイルに比べて増した感じ！
他のオイルだとエンジンの振動を低減とかがありますが、ヴァンヴェールはバイクらしいエンジンフィールを残し、性能アップとエンジン内部をしっかり保護をしてくれています。
性能的にはエンジンが暖まってくると中回転域でトルクがアップしてる感じで乗りやすくなりました。

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バリオスに入れました。

交換後はギアが軽く入るようになり、音も少し静かになる気がします。ただ、他の同じ粘度のオイルより常温の粘度がちょっと高い気がします。暖気が終わるまで少しだけエンジンの回りが重い感じです。

熱に強いのか割と回した後でも、ギアの入りが著しく悪くなったりはなかったです。

持ちは2000キロ超えるとギアの入りが重くなります。3000キロも超えると、1速に入れるときガチャンと音と振動が大きくなります。もうちょっと持ちが長いと助かります。


相性の話になりますが、他のオイルで発生していたオイル滲みは純正を使ってる最中ほとんど出ませんでした。さすが純正と言った感じです。

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　ノーマルのGPZ900Rに使っていますが、いいオイルと思います。このオイルの前には同じエルフのHP ECO 10W-40を入れておりました。
　エンジンOHした直後に慣らしのために使ったHP ECOもいわゆる普通のオイルで不具合はありませんでしたが、1000km走行後に交換した冴強は、ミッションの入りが明らかに軽くなりました（500km走行後の判断）。エンジンの回り方は変化ありませんが、化学合成油100%の面目躍如といったところでしょうか。
　余談ですが、過去にニンジャ系エンジンで使用した経歴から、やはり一番はご多分にもれずモチュール300Vが全てにおいて好印象です。

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今まで純正のオイルしか入れてこなかったので
純正と比較してのインプレになりますが
性能は文句無いです。
ライムグリーンの車体なので点検窓からライムグリーンのオイルが見えるのは綺麗ですね。（いずれ汚くなりますが）
シフトフィールも良くなり、吹けも若干ですが良くなった気がします。
冷却性能もよかったと思いますよ。
信号の多い街乗りでは2、3回程回った程度で（まぁ地域にもよりますが）熱ダレもさほど感じなくなりました。
値段もそこまで高くないので純正入れてる方は一度試してみるとよいと思います。

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kawasakiKDX250SR 91年式に乗ってますがエンジンオイルはHONDA S9を入れてました、エンジンからはガチャガチャと音がするし低速走行はかぶった様な感じで非常に走りにくかったのですがこれを入れてからは異音も無くなり低速でも普通に走れます、空ぶかしをしても今まではボボボ~ンといった感じでしたがモトクロッサーの様にパーンパーンとキレのいい音でレスポンスが良くなりました、やはりKAWASAKIにはKAWASAKI純正が良いみたいです。

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冬用のオイルとしてセロー225Wで使用してます。
ヤマハ純正のエフェロプレミアムと比較してもシフトフィール、振動低減、回り具合共に遜色ありません。
10W-40ですが少し固い感じがします。
持ち具合は若干劣りますが、山遊び時の耐熱性がエフェロプレミアムより優れいる点が凄く気に入って使ってます。
空冷車向きだと思います。
カワサキ車以外の方にもお奨めできるオイルです。
他メーカーに乗られてる方も是非使ってみてください。

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