Kawasaki:カワサキ

走行距離30000kmオーバーの車両に使用しましたが、エンジン高回転がスムーズになり、シフトフィールも（もともと滑ってる感はあんまりありませんでしたが）よりカッチリしました。
おすすめです。

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新車からずっと信頼の純正オイルを入れています。ただ年々オイルの値段が上がってきてるのが難点です

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出発前にオイル交換、岡山泊→広島→愛媛→高知泊→関東コース2泊3日2000km30時間ノントラブル。帰宅してオイル交換

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冴速を以前入れていましたが、交換してみました。

カワサキセミシンセティックオイルbyモチュール、は緑色ですが、冴速がグリーンの機械油というイメージだとすると、このオイルはエイリアンの血液という感じがしました。

比べると、オイルの規格が上がっているので良いかなと思います。あと注ぎ口が伸びて使いやすいようになっています。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリングがメイン

【使ってみていかがでしたか？】
　Motulベースなので高性能

【他商品と比較してどうでしたか？】
　グリーンカラーが超クール！
　点検窓から見えるグリーンのオイルが
　超かっこいい！

【注意すべきポイントを教えてください】
　特になし

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【使用状況を教えてください】
カワサキ車にはこのオイル！品質の高い全合成です。

【使ってみていかがでしたか？】
よく回るし、エンジン保護には最適なオイルです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カワサキ車にはこのオイルが一番かと。
ギアが入りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換の際は、しっかり量を守りましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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コレばっかり使うようになってエンジンの調子は良くなった気がしてます。気持ちの問題かもしれないけど。笑カラーも、カワサキカラーのグリーンなのが、交換時にどれだけ汚れたかもわかりやすいですし！

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Kawasakiの良いオイルです。

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納車時に冴速を入れたもらい、１年3000kmほど走り、特に問題もなかったので冴強と迷いましたが同じ冴速にしました
抜いたオイルはモスグリーンのような感じでしたが新品はクーラントのようなキレイなグリーンです
値段もセール中ならそこまで高くないのでセールを狙って買いだめしようと思いますw

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以前使っていたカワサキ純正のR4 【10W-40】から乗り換えてみました。オイルは基本的に純正のコスパ重視で選んでいましたが、やはり世界のMOTULにはあこがれがありかつカワサキなので使わない手はありません。価格は純正R4よりも600円くらい高くなりますが、MOTULなのでむしろ安く感じます。色もグリーンなのが魅力です。

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