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MOTOREX:モトレックス

ユーザーによる MOTOREX:モトレックス のブランド評価

KTM指定オイルとして有名なスイス製オイル「モトレックス (MOTOREX)」 。その高性能にも関わらず、ロープライスを目標としています。それは交換頻度を高めてもらうことで、常に新鮮なオイルのもつ最高のパフォーマンスを提供するため。オイル以外のケミカル類も非常に充実しています。

総合評価: 4.3 /総合評価451件 (詳細インプレ数:436件)
買ってよかった/最高:
225
おおむね期待通り:
162
普通/可もなく不可もない:
50
もう少し/残念:
9
お話にならない:
5

MOTOREX:モトレックスの4サイクルオイルのインプレッション (全 78 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なっちさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XJR1300 | KSR110 | KSRプロ )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

クロスプレーン'09R1に使いました。同じ価格帯の100%化学合成のレプソルからの変更です。
まずはシフトの入りが良くなりました。レプソルは交換直後もシフトがやや固めだったので、これはオイルそのものの効果と思われます。
あと、エンジンもスムーズに回る様になった感じですが、これはそこそこ劣化したオイルとの比較なので、なんとも言えません。
今後は、この初期性能がどの程度維持できるか、チェックして行きたいと思います。

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投稿日付: 2016/06/04 19:42

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まさきさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: R100GS

5.0/5

★★★★★

BMW R100GS用として購入しました。今まで近くのホームセンターで輸入品の鉱物油を購入していましたが、いつの間にか大幅値上げ(^-^;この製品と同じ価格になってしまいました。
酸化防止剤も入っておりなかなかいい製品かと思います。

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投稿日付: 2016/05/22 21:02

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

モンキーの80ccボアアップエンジンに使用して今回3本目の購入です メーカー推奨が100%化学合成オイルなので価格も手頃で性能の劣化も無いこの商品に満足しています

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投稿日付: 2016/05/21 16:57
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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: 690 DUKE

5.0/5

★★★★★

KTM 690DUKEの純正指定オイルです。

化学合成油には POWER SYNTとこちら CROSS POWERがありますが マニュアルには 10w-60 はこちら、10w-50は POWER SYNT となぜか違います。
ディーラさんで何が違うの?
って聞いてみましたがよくわかりませんとのこと。

今回セールでこちらがお安かったので購入しました。

夏の温度が上がった時に使用してみたいと思います。

このメーカーのオイルは価格もそこそこでなかなかいいと思っています。

コストパフォーマンスがいいと感じています。

690DUKEはオイル量が少ないので、こまめなオイル交換がいいと感じています。
オイル自体の値段もやはり負担が厳しくなるので、リッター1500円以内で納まるこちらのオイルを使用していきたいと思っています。

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投稿日付: 2016/05/20 10:58
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くまおやじさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

5.0/5

★★★★★

ミニバイクのボアアップ用で購入しました。
硬いか?と思いましたが全然そんなことも無く高温時の油膜の安定性を考えるとコレで充分です。

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投稿日付: 2016/04/17 01:22

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文系さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV100 )

利用車種: V7 II Racer

5.0/5

★★★★★

グッチ純正指定のeniの国内流通が悪く手に入りにくいため、ピアジオジャパンではMOTULを指定しているようです。前回はこれを使用しましたがお値段がハンパないことに加え使用距離による性能のドロップが激しかったので他を捜し、評判のよかったMOTOREXに行きつきました。
入れたばかりで耐久度は?ですが、この値段(eni/MOTULの半額以下)ですと劣化したら気楽に入れ替えればいいので問題なしです。肝心の性能もエンジンがとても軽く回り大満足。
販売がデイトナさんというのも安心できます。デイトナさんのユーザーサポートは素晴らしいですから。
今後もこれを使い続けること決定ですね。良い物が見つかりました。

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投稿日付: 2016/04/14 12:37

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エスタ郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

 昨シーズン同商品の10W-50を使用していたのですが、その時もポイントの使用で5、000円を切る価格で購入できたコスパの高さで選んだオイルでした。秋から冬にかけて使用してみて低気温時の始動性には全く問題なく、鉱物油を使っていた時に見られたエンジン高温時のニュートラルが入り辛い症状も改善されました。標準より高い粘度のオイルでしたが燃費にも悪影響は無く、正に理想のオイルでした。
 今回もセールで5、600円弱の価格を見て、1ランク粘度の高い10W-60を夏用として購入。真夏の炎天下でのアイドリング回転数が若干上昇する症状の改善に期待しています。粘度が高すぎて悪影響が出た場合は、手持ちの10W-50とブレンドしてみようと考えております。粘度のラインナップが多いのも魅力ですね。
 言い尽くされた感はありますがノズル内蔵の親切設計ボトルと、オイル自体の色が薄く汚れ具合が見易いのもリピートしたくなる要因です。

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投稿日付: 2016/04/04 21:57
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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

以前はカストロの10W-50を使用していました。
車両はバリオスですが、多少熱ダレする感じなのでこちらの10W-60に変更しました。
まだ走れてないんですが、アイドリングの状態では問題ありません。
ピストンリングもヘタっているので、オイル漏れ対策にも効果があればいいんですけど・・・
なんにせよ100%化学合成でこの値段はうれしいです。

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投稿日付: 2016/02/23 11:15

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ぼっちバイカーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC )

5.0/5

★★★★★

メーカー指定のオイルだった為大きい4Lを購入。そそぐためには別売りのアイテムが必要です。まだ2回目のオイル交換という事もありエンジンフィーリングがだいぶ軽くなった印象で、アクセルを回した時のエンジンノイズが減ったようにも感じました。粘度も問題なく冬でも問題なく使用できており今後も愛用することになりそうです。

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投稿日付: 2016/02/09 12:17
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FREDさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1100 | GN125 | StreetTwin )

5.0/5

★★★★★

バイクオイルは、シフトタッチを重視します。
今まで色々なオイルを試しました。
エルフ・モチュール・純正・タクマイン・パノリン等。
その中でもこのオイルは最高のタッチです。
ニュートラル出しも、軽く一発。
今までのオイルは何だったんだ?と言うくらい
良いです。
色々オイル選びで悩んでいましたが、これで上がりです。

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投稿日付: 2016/01/24 23:31
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