MOTUL:モチュール

モチュール300Vは最高のオイルで高性能ですがやはりお高い…なので、少しグレートダウンさせこの商品を購入しオイル交換しました！100%化学合成油だけあり、ライフは長いのですが…シフトフィーリングは「並」ですね笑　個性があまりないので、レビューが難しいのですが「普通に良いオイル」です。正直個性は無いですが良いオイルなので、とりあえず、こだわりの無い方はこのオイルを入れておけば間違いは有りません！オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラ75CCに熱だれ防止に良いようなのでちょいす。
インプレはまだ交換していないので、後ほどおしらせします。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHAのwr155rに初使用です。
新車からヤマルーブ数回使ってましたが、モチュール5100の独特な匂い久々に嗅いでみたいなという事で今回はこちらをチョイス。

オドメーター:12477キロ
トリップメーター:2216.6キロ

【使ってみていかがでしたか？】
モチュールもパッケージの口が伸びる仕様に変わっていた為、ジョウゴ用意せずともオイル交換出来ました。

（画像のように力任せにフタ引っ張ってちぎれてしまい、ペンチで引き出した事は内緒です。）

wr155rは850ml指定なので、多少余ります。

今回はオイルフィルターもストックしていた分使って交換です。

2000キロ前のオイルで走っていた事もあり、シフトフィーリングはスムーズになりました。

あとはこの5100のかほりが懐かしい。学生時代を思い出させてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パッケージも改良されていて使い勝手良いと思います。
オイルももちろんモチュールのものなので、フィーリングは良くなったと感じます。
価格は少し高めですが、wr155rは一本で十分足りる為、良いオイルでエンジンを潤してあげます。
懐かしい匂いを嗅いだら、次もこのオイルで良いかなって思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋開ける時のパワー注意！ヤー！笑

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変えたら違いがわかるオイル。
よく回る、ギアも気持ちよく入る、素晴らしいです。
独特の排気の匂いもいい感じです。
でもそれが長続きしないのは仕方ないことでしょうか
交換して約一ヶ月で750キロ走行しましたがギアが入りにくくエンジンの回転にザラザラ感が出てきました。
最初のあの素晴らしいスムーズな感じはどこへ？
レース用オイルと割り切るしかないですね
とにかく交換直後は素晴らしいオイルです！

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オイル性能に間違いはない。趣味で乗るものだからフィーリングや感覚は大事なので良いものを使いたい人はこれを使えば良いのかな。しかし値段がどんどん高くなるのはいただけないね。注ぎ口が内蔵されているのは便利。

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バイクリターンして5年目。バイク屋さんに勧められるままずっとこれ一本。一台目のスラクストンRにはじまり、2年目に増車した959、4年目に増車したストトリ765RSの3台とも全て3000キロ毎に交換。使い始めて2年目くらいから持ちの悪さが気になってきました。交換直後は3台ともエンジン、シフトとも最高のフィーリング！ところが2000キロ過ぎると途端にシフトフィーリングが悪化。スラクストンも959もシフトチェンジが渋くなります。ストトリは上下クイックシフターのため顕著には感じませんがシフトペダルの踏み込みやかき上げ時の感触悪化はあります。
最高に美味しいけど賞味期限が早すぎ！
2000キロ毎に交換すればいいだけの話ですが、さすがにこの価格では私のお財布にはとても厳しい。
エンジンに厳しい夏場はやむを得ないとしてそれ以外はもうちょい財布に優しいモノをと思案するものの交換直後の素晴らしいフィーリングを知ってしまうとなかなか踏み切れず。交換サイクルをもう少し早くしようかとすら考えてしまってます（笑）
エンジンとの相性や乗り方(エンジンの使い方)によって違いもあるとは思いますが、自分のバイクエンジンの真の実力を知りたいなら一度は使ってみる価値ありと思います。
庶民のストリートバイクにとってはコスパは悪い。
趣味にコスパは求めない方にはオススメ！

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2015年製、ロシアのサイドカー、ウラルギアアップに乗っています。新車時からこのオイルを継続的に使用して来ました。
途中でベルレイに浮気しましたが、違いが分からず、モチュールより高価になってしまったので、原点回帰となりました。
届いてビックリ！パッケージがカッコ良くなっている！中身は一緒でも、気分イイですね。

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以前、マジェスティSに使用してました。

現状、6万キロくらい走っていますが、
そのうち、約2万キロくらい使っていたと思います。

まず、スクーター用オイルで100%化学合成油という点と、
モチュールというブランドで使用していました。

現状はヤマルーブのブルーバージョンスクーターを使っています。


モチュールのオイルを使っていた際には
とくに酷使するような使い方は無かったと思うのですが、
若干ですが固いのかな？と思う点はありました。

その代り、高速道路などでエンジンを回しこんでも
息つく感じは少なかったかもしれませんが…

で、現状はヤマルーブのスクーター用オイルを使用していますが、
こっちの方がエンジンのかかり具合と低中速の滑らかさは
良いような気がします。

ただ、ヤマルーブのスクーター用オイルの方は
高速道路で長い時間エンジンを回し込んでいった際に
やや心もとない印象があるかもしれませんね…

基本的に小排気量の単気筒バイクは焼き付きを
起こし易いと思いますので、7割8割くらいで
巡航しておくくらいが良いと思いますが。


お金に余裕があるならモチュールでも良い気がしますが、
現地価格を考えると微妙な気がしないでもないですね。

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いつも使っているオイルです。
高速走行時、11000回転で1時間以上走行しましたが、何の問題もありませんでした。信頼出来るオイルだと思っています。

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高級オイルのスタンダード！300V！！シフトの入りがとにかく良く気持ち良い！！
このオイルよりもっと性能の良いオイルはありますが、もっと高価ですし、値段を考えたら
充分高性能なこのオイルの使用も良いと思います。このオイルに慣れたらもう、安物
鉱物オイルには戻れませんよ。

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