RevTech:レブテック

車両購入時よりずっとこのオイルを愛用しています。
純正のシン3オイルと比較すると、若干性能劣化は早いですが、3000キロもしくは3か月に1回の交換と割り切っていますので、オイルの性能劣化する前にマメに交換していれば、とても良いオイルです。
安いですが、さすが化学合成オイル、エンジンの回転もスムーズでメカノイズが若干軽減しました。
エアクリエレメント内にブリーザパイプをパイプを介してブローバイガスが返ってくる仕組みのエンジンですが、ブローバイガスのオイル量が減少し、明らかにエアクリエレメントの汚れは減り、吸気効率も若干良くなり、エンジンブレーキが自然なフィーリングに変化しました。
当方インジェクションはまだ手を加えていないので、変化が顕著です。

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スポーツスターに使用しました。
今まで高額な純正オイルを使用してきましたので比較しました。
まず驚いたのがエンジンノイズの低減です。
アイドリングから高回転まで静かにスムーズに回るようになりました。
純正オイルでは特に80km/h位の速度からガチャガチャと不安になるようなエンジンノイズがあったのですが、このレブテックに交換するとあきらかにエンジンノイズは激減しました。
さすがにハーレーのために開発されたオイルですので、あきらかに純正オイルよりも高性能です。

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スポーツスターのエンジンオイル、トランスオイルとして以前購入しました。

2種類のオイルを使い分けなくて良いのでラクです。
性能も純正同等だと思います。

実際に使用してみると純正品と同等以上に感じた為、頻繁に購入させて頂いています。

今後も定期的に購入させて頂きます。

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883Rに使用しています。
純正鉱物油と比較して、エンジンの吹け上がりが軽やかに感じます。
ただ、走行距離に関係なく、3か月程度で若干エンジンノイズが大きくなる気がしますので、マメに交換した方が良いと思いますが、値段を考えると、3000キロに達しなくても3か月に一度まめに交換してエンジンをいたわってあげることで、エンジントラブルを回避できると思うので、年に4回交換しても、純正鉱物油2回交換分の費用で済むので、長い目で見ると、お得だと思います。

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バイクのオイルは某国産、青いワが付くブランドの信者です。無論このブランドのオイルをチョイスするつもりでしたが、もっぱら巷で安くて評判の良いこのオイルをあえて過酷な真夏を控えたこの時期に検証を兼ねて選んでみました、決して裏切ったわけではありません（笑）
まだ交換直後とあってエンジン調子いいです、酷暑がやってきますが
さてどうなるか。安いんでねイザ気に入らなかったらさっさと「ワ」に戻ろうかと！今年の酷暑、楽しみです。

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いつもウェビックさんで購入しています。記載では3000kmまたは3カ月毎に交換とありますが、僕は早めにマメに交換しています。3000km走る前に結構真っ黒になるので。
でも、このお値段で科学合成油と言うのはリーズナブルで良いと思います。

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スポーツスター　XL883Lで使用しました。
うちのスポは2007年製でヘッドからオイルがにじみでてきます。
一度クレームで交換したのですが、そのころはまだ対策品ではなく再発。
にじみにくいかと思いレブテック黒の鉱物油を使用していました。
値段も変わらないので今回は銀にしてみました。
違いがあるか楽しみです。

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スポーツスター　XL883Lで使用しました。
冬は冬眠させていたので、これからに向けて交換しました。
今までは、レブテックの黒を使用していましたが、こっちのタイプの方が、夏場のオーバーヒート対策になるとの事で選びました。
今期の夏にどんな感じか期待です。

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交換後ノイズが明らかに低減しました。・・・プライマリーなのでそれぐらいしか違いは判りませんがノイズが減るということは機械的にも良いような気がします。

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カム交換にて少し油圧上げるため粘度高めの物を探してましたらこの商品に出会いました。
値段も安いし試しにと思い交換したところ思いのほか静かでシフトフィーリングも良い感じになりました。
まだ交換して時間が経ってないのでどのくらい良いフィーリングが続くかわかりませんが今のところ悪いところは見当たりません。

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