WAKOS:ワコーズ

2・4輪とも人気のオイル。リトルカブで使用中。評判通りの性能でバランスが良く、これだと中々不満は出ないのも分かる。以下トリプルR15w-50との比較（使用条件同じ）
(1)パワー・・TRよりフィールが重く、加速も2割ダウンの感じ。直前のエルフ10w-60の方が速かった。
(2)油温・・TR同様低め安定。耐久性は高そう。
(3)ギアチェンジ・・TRよりやりにくい。ブリッピングも回転落ちも遅い。ギア自体は適確。
(4)エンジン音・・TRは静かで特徴なし。4Cは少し雑で濁った音だが、こちらの方が面白い。
(5)その他・・4Cは前後の微振動が気になる場面も。値段差が少なく、個人的にはTRを選ぶ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハSR400に使用しています。交換したばかりの時は、ミッションが入りにくく感じましたが、走っているうちに解消されました。粘度が硬いからか、以前は、某大手バイクチェーン店のオイルを入れてましたが、それよりノイズが減り、特に熱ダレがしにくくなりました。気持ち、エンジンも元気に回っている気がします。長距離ツーリングや、空冷エンジンにはおすすめです。価格は、若干高めかなと思いますが、よいオイルです。（2012オイルインプレ）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】今までモチュール300Vを使っていましたが、他のオイルも試してみたくなり購入しました。

吹け上がりも良く、加速もスムーズなのですがシフトフィーリングが硬い印象を受けました。特に高回転でのシフトアップでギア抜けした事があり、しっかりと蹴り込まないと不安で気になってしまいました。
低~中速時はモチュールの時とそんなに変わらない（ちょっと硬いかな？）程度です
一番気になったのはオイル交換時期が近くなると劣化が早く感じられた事です。エンジンからのノイズやクラッチの繋がり等が悪くなりました。
否定的な印象ばかりですが全体的には300Vと同等かなって感じで上に書いたトコが少し気になった程度ですので性能としてはまずまずではないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前V-MAXに使用したことがありますがオイルが良すぎるのか、バーネットのクラッチを入れていましたが、クラッチがすべりまくりでした。シフトの入りやエンジンノイズなどは申し分なかったのですが、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。