CBR600RR(05)レースベースにて使用。昨今他車両（特にR6）との速度差が厳しいので思い切って導入。確認、評価項目は・・

○直線でのパフォーマンス
○スプリントレースの予選決勝無交換で使える耐久性があるか（計約40分程度）
○ギア抜け、その他不具合の有無

試験場所は鈴鹿サーキット、気温は35度というかなり厳しい条件です。

一番目は残年ながら期待程ではありませんでした。例えるならヘッドOH程度の出力向上の半分以下という感じでしょうか。。（2％程度？）

二番目は驚いたことに大丈夫でした。合計1時間程度なら全然問題なさそうです。

三番目は・・ピットアウト直後からギア抜け！！（もちろん車両の程度が悪いのもあります）普段は120分程度使用で交換、交換直前でギア抜け多発という感じなので正直かなり身構えましたが、その後丁寧に操作すれば大丈夫という事が分かってきました。ノイズや振動他の不具合も大丈夫そうです。

忙しくて使用後のオイルの状況、コンタミ（ごみ）は未確認です。
他社の低フリクションオイルより全然安いのは魅力ですが、無理して使う程でもない感じでした。。

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