値段は高いですが、やはり純正はいいでね。快適です。これからも使用していきたいと思います。（指定のG1よりフィーリングがいいです。不思議と・・・）

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今回はスカイウェイブ250（CJ44）へ入れてみました。
夏になり厚くなって来たので走行距離で無く季節を理由に変えてみました。
変えたばかりは少し静かになったような気がしました。
ワコーズを使うことが多いのですがこちらでも全然いいと思います。

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日常用の下駄であるアドレスV125。
しょっちゅう乗ってます。
小排気量故に、回転を上げての走行が多くて、ましてや空冷です。。。

エンジンに負担が掛かり気味なのでしょうが、そんな事はおかまないなしに乗り回しています。
しかし、エンジンオイルとタイアだけは気にしています。

タイアは、ミシュラン製のS1がアドレスV125には、超最適。
グリップ、耐久性、乗り心地、水はけ。
全てが最高レベルのバランスの良いタイアです！！
何せ、コーナリングが楽しく、重い荷物を積載した際や二名乗車時でも乗り心地が悪化しない。
ハンドリングをスポイルすることなく、直進安定性も上出来。
真円度の高いタイアは、乗っていて気分が良いものです。
同時に、、、
エンジンの回転が滑らか且つ、オイルの減りが少ないのがこちらの製品であるヤマハ純正エンジンオイル！！
このエンジンオイルが在るからこそ、ミシュランが活き、アドレスV125が嬉々とするのでしょう！！

ホント、他のエンジンオイルは不必要なんじゃないのでしょうか？？？
アドレスV125とのマッチングの良さは、まるでスズキ純正かと思えるほど、素晴らしい性能のヤマハ純正エンジンオイルです！！

このオイルがエンジンに充填されているから、アドレスV125が小生の日々の仕事を支えてくれているのでしょう！！

きっと、このヤマハ純正エンジンオイルを充填し走行した方は、小生と同じ気持ちを抱くと思います。

『　ヤマハ、ありがとーッ！！　』

マジで、良いオイルですよ！！

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純正なので、失敗はないですね

実際ほかに、いいオイルはたくさんありますが、
値段を考えると純正がベストかなと思い、
毎回これを使用しています。

このオイルは一言で言うと、悪くはない。
ですね。

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エンジンオイルは純正品と決めているのでいつも迷いなくこのオイルを購入しています。探そうと思えば安くて性能の良いオイルはあると思いますがやはり純正が安心できます。サービスマニュアルですとオイル交換は1年または5千キロごとになっていますがそれより若干早めに交換しています。
これまでGPZ900R、ZZR1400にこのオイルを使用してきましたがエンジン、ミッション、クラッチ、冷却系統のトラブルは一度もありません。1度だけサーキット走行をしたことがありましたが全く問題ありませんでした。
これまでトラブルがなかったのはたまたまだったのかもしれませんが非常に信頼性のあるオイルだと思っています。

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R1200RT 08年 です。
一般道、高速道共にエンジン回転のスムーズさ、力強さが違います。
特に高速ではカムに乗るようなフィーリングで、純正オイルとはまるで違います！
R1200系なら超お薦めです。
ただし、使用は1万kmを越えてからが良いかと思います。

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夏のツーリング前に交換しました。
というのも今まで使用していたのは安物の車用オイル…
さすがにそれで長距離走行するのは不安だったので安心の純正オイルに交換。

比較するのもアレですが、明らかに振動も減って滑らかでフィーリングが良いです。
スタンダードとも迷ったのですが、400cc単気筒なのでSportsにしました。

2stオイルでも車種問わずヤマハ純正のオートルーブ（青缶）を愛用していましたが、4stオイルでもヤマハの純正は良いですね。
ギアオイルもヤマハ純正を愛用していますw

前回交換からまだ800kmだったのですが、交換後に明らかに振動とノイズが減って走りだすと滑らかに吹けて滑らかに速度が乗っていくので気持ち良い感覚でした。
スクーターなのでギアの入り等は分かりませんが…

安心の純正オイルというのもあり、オイルで迷ったら純正に戻るのが良いですね。
街乗りメインで大体2000kmで交換しているのでそれくらい性能が続けば十分満足です。

これくらいの値段帯で考えれば性能も良いですし、純正の安心感も買うと考えればかなりコストパフォーマンスは良いと思います。

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GSX-R1000k9に使用してみました。
数値だけを見ると少し不安に感じますが、結果エンジンの吹け、シフトフィール、熱垂れ等非常に素晴らしいオイルでした。
推奨オイルであるシェルアドバンスと比較しても、全くひけを感じません。
むしろそれ以上。
ホンダ車以外のSSにもお勧めです。

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雑誌等でも、良く見るので購入してみました。お値段もお手頃で満足です。以前は300Vを使用していましたが、パノリンのシフトフィーリグが今後どのくらい続くのか楽しみです。

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都内での街乗りから総走行距離2000kmオーバーの北海道ツーリングまで使用しましたが至って快調です。走行ノイズが減って静かなカブがさらに静か。シフトタッチもスムーズ。ただフィーリングの低下を感じるのも早いため、夏場は特に早めにオイル交換した方がいいと思います。

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