基本的に全てのバイクにこのオイルを入れています。
値段よし、性能よしでまったく不満がありません。
コースなどでの使用をしないのであれば是非お勧めの商品です。

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昔から、国産バイクメーカーの純正オイルでは、ヤマハが抜きん出ていると言われています。
実際、各種ケミカルにおいても、ヤマハは圧倒的に種類が多く、オイルにおいては価格が安いものから高いものまで、ひと通り揃っています。

エンジンオイルは色々と使ってきましたが、ほぼ価格＝性能と言い切れるでしょう。
\3、000/Lクラスの物は、間違いなく良い物。

その価格帯のオイルまで出しているヤマハ。
では、低価格帯の物はそれなりなのか。
と思いますが、ヤマハのオイルは低価格帯の物が他のメーカーよりも、少し高性能だと思います。

オイルメーカーに唯一対抗出来るバイクメーカーのオイル。
そんな位置付けだと個人的に思っております。

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グレードの低いオイルにも関わらず高価格なオイルはありますが、高性能にも関わらず安価に入手できるホンダに感謝です。

メーカーの信頼性も高いので使ってて安心です。

とことん使い倒す予定の通勤スクーターなのでずっとエンジンが好調であることを願っています。

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秋からオイルを変えていなくて、どうにもミッションの入りに違和感を感じたのですが、まぁそんなものだろう、と思っていましたが、やはりどうも気になって昨年の冬は何だっけと購入履歴を確認しました。
昨年の冬もG2を入れてたはず・・・と思いながら見ていったところ、「10-w30」の文字が・・・
今入れてるのは「10-w40）」のはず・・・これだ！

と言うことで、早速注文。ちょうどオイル交換の時期が来ていたこともあり、交換しました。
交換後、ミッションの入りが明らかに変わり、軽くなりました。結構変わるので、今後は気をつけたいと思います。

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一番安いオイルでブランドものですが、温暖地域の冬場は、これで充分です。夏になればグレードの違うものをいれています。温暖地域の冬場にお勧めします。

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国産品で性能は文句無しです。精神的にも安心してエンジンをぶん回せます。耐久力は他のブランドと変わらないと思います。最近値上がりしたような…。

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10000キロを超えてから純正オイルからこのオイルにかえてから3000キロから5000キロ毎に交換しています。期待通りの普通に安心しています。R1200Sは今年8年目を迎えますが、エンジントラブルは皆無です、このオイルのお陰と思っております。
いつもの安心が一番。

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リピート購入です。ちょっと気が早いですが夏用に向けて購入しました。性能の良いオイルは数ありますが、各社とも色々試してみました。(ワコーズ・ニューテック・EPL・カストロール・BP・RP・レプソル・エルフ　その他有名所も色々と）最終的にはネットで知った(評判の良い）こちらのオイルにを試しに購入しました。
やっぱり一番はコスト面ではないでしょうか？　価格・納期。性能と申し分ありません。どれを入れようか迷っている方には特にオススメします。強いて言えば汚れるのが早い気がしますがエンジン内部の汚れを取っているものだとプラスに考えています。
購入する時期もセール等で安くなっている時にまとめ買いすると更にお得に購入できます。暫くはこのオイル以外を使用するつもりはありません。

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本来ならG1かG2でも良かったけど以下の理由で購入、地元ホームセンターよりもかなり安い価格＋昨年の記録的猛暑でも熱ダレ無し、シフトフィーリングも問題無し（水冷だから当たり前か？）とにかくあの猛暑の中で高速、渋滞、市街地などツーリング1日で600Km走行しても普通に性能発揮した信頼性が決め手です10W-30の粘度でも通年使用OKと思います

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高いオイルやバイク屋のオイルなど試してみましたが、街乗り程度ならやはり純正が一番と確信しました。

バイクレースで高速で短期間回しっぱなしとかなら高額なオイルも悪くないでしょう。

しかし普段使いの長期間使用を念頭に置いた場合、これが一番だと実感しています。

夏、冬とオイルの質を変える必要もないし、SUZUKI車なら何も考えずにこれを選ぶといいでしょう。

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