定価の約半額で買えたのが凄く良かったです。
品質等はもちろん問題なしです。

オイルの性能としては可もなく不可もなしです。
サーキット走行を行わないので、街乗り、峠、高速、全て問題ないです。
ただ、シフトタッチは前回も同オイルを使用していたのですが、3000kmくらいで悪くなりました。
高級オイルなどの使用経験がないので比較はできませんが…。

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最近、軽四にもヤマループを入れました。車のオイルと違い高回転のバイク用と思い、最近このオイルを使用しています。もちろんバイクにもこのオイルを使用しています。セールには必ず購入するようにしています。これからも宜しく(∩´∀｀＠)⊃！

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トリッカーに乗っている時から使い続けてます！
今はWRで使用していますが、エンジンノイズが静かになったと思います。
ただ、1000キロぐらい乗るとギアチェンジが少し渋くなるように感じ、2000キロではノイズとギアが固くなります。（WRの交換サイクルより早くへたる感じですね。)
ワイズギアという事もあり、社外品で迷うよりこの製品を選ぶのが一番だと思います！高いオイルも気になりますが…。
先日オイル交換した際に、スーパーゾイルを添加してみました。まだ乗っていませんが、ギアの入り方などこれからの変化が楽しみです。
よければ、プレミアムとゾイルで十分だと思います！

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今までは金額的な面から部分合成油を使用していましたが、100%合成油が今まで購入していた物よりも安価で購入する事ができました。
エンジンノイズが低減された事と、今ままでよりもその効果が長く続いているように感じます。
オイルの汚れ具合も部分合成油の時よりも進行が遅く、お得感が倍増です。

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一度、カムのカジリが出てから、10年以上300Vを使い続けています。
油冷という特性上、湯温上昇は避けられないので
300V　15W-50が最低ラインと決めています。

今のところ、摺動部の表面に異常は認められませんし、性能には満足しています。

またクリーニング性も良いところも300Vの良い所です。

ただ、1回の交換に4リットル以上必要ですので、
もう少し安ければ言うことないんですが。。。

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このオイルを購入するのは3回目です。
最近少し値上げしたようですが今回もこちらを選択しました。
私の場合、SSでないし、サーキットを走る訳でもないのでこの商品で十分、事足りています。

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前回は10W‐60を使いましたが今回は10W-50を入れてみました。
当たり前ですが、エンジンのフィーリングを確かめるとやはり前回は固めだったのだと実感できましたね。
真夏だったのでそんなには悪く感じませんでしたが、10W-50の方があっていると思えました。
シフトチェンジもしやすくなりましたし、エンジンノイズも小さくなった気がしますので良い製品だと思います。

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初めて入れたときはだまされたと思って入れてみって言われて入れてみたけど、今はもう手放せなくなってます！ぜひだまされたと思って入れてみるしか！

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PL-500(EPLさんの添加剤）と相性の良いオイルとしてセットで使用してます。
大体PL-500+10W-40で走行距離3000Kmペースで交換してますが交換時までシフトフィールが変わらず良好のまま走行することができます。
サーキット走行などの高負荷時も垂れると言うことはありませんでしたので、このOILはいいものだと思います。
街乗り、サーキット走行含めてフルに3000km使えるOILなので信頼して使ってます。

サーキット走行やエンジンカスタム等に力を入れているバイクショップさんにEPLオイルは導入店が多いのも安心感が有りますね。
EPLの営業さんはそういったショップにちょくちょく足しげく通いフィードバックに余念がありません。
そういったショップに足を運び、オイル粘土の選択やオイルの種類を相談してみるのが、バイクに合ったオイル選びができるかと思います。
EPLさん独自でSPLブレンドオイルを作ったりしてますし。
ショップさんでもEPLのエンジンオイル同士なら混ぜ合わせて使えるので独自配合して調整してくれたりしますので、何かしらオイルに不満や不安がある方ならどういったオイルがほしいのか相談が一番です。

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信頼のブランドです。
毎度、お世話になっております！！迷ったらカストロールで間違い無いですよ、一度、使ったら分かりますよ！！

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