[Webikeモニター]
とりあえず全合成油で一番安いものをと、さほどの期待もせず購入したのですが、見事に(よい意味で)期待を裏切られました。
まず最初に感じるのは、アイドリング音が静かになったこと。
それから、アクセル・レスポンスが素晴らしいです。アクセルを開けるのに合わせてリニアに回転があがります。
非力なVTRですが、加速もよくなってエンジンの性能が一段あがったような感じすらします。
今までホンダ純正の部分合成油を使用してましたが、この値段でこのパフォーマンスなら、今後もこれを使い続けていくと思います。
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5.0/5
いつもGB250に入れて使っています。年2回交換を目安にしています。特に問題なく劣化も特に早いほうではないのでよいオイルだと思います。また、安いのでお財布にもやさしいです。
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5.0/5
今まで粗悪なオイルを使ったことがないので、オイル交換して何かが変わったと感じる事はありませんが、100%化学合成油でホンダブランドなので安心して使えます。
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色々なサイトを見ているとCBR250RRにコレを入れている人が結構いたので、購入してみました。
まぁ、これといって劇的に速くなった訳ではありませんがエンジンの音は確実に静かになりました。
音が静かになったと言うことは、フリクションも低減されているのでしょう。
車種やコンディションによって効果は違うでしょうから、絶対良いとは言えませんが自分のバイクにとってはとても良かったように思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までも、評判の良いオイルや人づてにオススメのオイル等色々試して来ましたが、入れ替えた後に初めて違いが明確に感じることが出来たオイルです。
もちろん、性能が低下したオイルから交換するのだから交換後は良い感じに感じるのは当然なのですが、それ以上に、加速感や力強さを感じこれはスゴいと心から感じた次第です。
ちょっとお値段は張りますが、今後はこれを指名で行こうと思っています。
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交換後の感想としては、シフトタッチが滑らかになりエンジンノイズが多少改善されました。
今まで鉱物油のオイルを使用してきたのですが、この性能が次回交換時まで持続してくれる様子であれば、この純正品でワンランク上の部分合成油を再度購入したいと思っています。
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5.0/5
【wibikeモニター】
カストロールの10W-30 1980円の安いオイルをとりあえず使ってましたが今回このオイルに変えてみました。やはり高いだけあって、エンジンの回り方がまったく違いました。軽く回ります。シフトフィーリングもよく、気持ちがいいエンジンにかわりました。
やはりオイルは高いのにかぎります。
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5.0/5
エンジンチューンを施した4ミニで使ってました、エンジンの回りは明らかにほかのオイルとは違います、ただ1000kぐらいでオイシイ感じはなくなります
ライフは短い上に値段は高い・・・でもお金あったらずっと使い続けたいです(*_*;
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はじめて使用しますが、シフトフィーリングが格段に良くなりました。エンブレのかかり方でより体感できると思います。燃費に関しては、変化ありませんが、交換サイクルが長めということで、お財布にもやさしいです。メーカーに問い合わせをしたところCRF250LにはBLENDの10-40Wが最適とのことでした。
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