カワサキ車にはカワサキお勧めの純正オイルがいいかなと思い使っています。以前はT4というグレードのオイルを使っていましたが、最近見なくなったのでこのS4を使っています。
やはり、メーカー純正の安心感があります。

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KLX125に今回初めてこのオイルを使用しました。エンジンノイズが少し低減されたような気がします。バイク屋さんで入れらるオイルに比べて、その他の体感できるほどの差は感じませんでした。色は蛍光グリーンで、これぞKAWASAKIって感じで気に入りました。
KLX125のエンジンオイルの量は1Lちょうどで、これ一本でOKなので、さほど高価とは感じません。

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兎に角安い！1L￥900位です。
物は試しにと思い使ってみましたがシフトもスムーズに変わるし音も静かになったよう？（気のせいか？）
もう暫く使ってみないと正確なコメントできないと思いますが、一回使ってみる価値はあると思います。
他のメーカーが割高な値段で出している中これは、手が出しやすいと思います。3000kmから5000kmで変えるのに高価なオイルを使ったからと言って、それほど影響は有るでしょうか？（自分に腕が無いからでもありますが）要するに粘度の問題かと思います。

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初めてのワコーズ、今まで高級ブランドのようなイメージがあって敬遠していたけど日本製の100%化学合成油。

で、この価格、4メーカー純正オイルよりもお得感があり一度お試しに購入。

缶のデザイン写真と違うけど、ストリートスペックの文言に惹かれた。

他社エステル云々の物より一般道しか走らない自分には実用性高いと思う。

使用した感じは、正直善し悪し分からない。5000Kmぐらい使えれば通勤バイクには充分です。

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温度が上がりやすいバイクのため通常よりも固めのオイルを冬場でも使ってみました。
始動も良く、走行中もそこまで重さは感じなかったです。
コストパフォーマンスも高いため夏場にも使用してみたいですね！

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今朝10時頃ポチっとしたら夕方届いた。毎回このオイルを入れてます。

オイルの良し悪しはサッパリ分かりませんが、先日9000kmぶりに交換したら、ずいぶんとエンジンの回りが良くなりました。

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ここ一年くらいずっとこれを使っています。
この商品はなぜか常に割引されているので、実質、リッター千円ちょっとで買えます。
この価格帯のオイルとしては一番性能がいいと思います。
自分は学生ゆえリッター二千円を超すオイルは買えないので、千円台のカストロやホンダG1などいろいろ試してきましたが、結局これに落ち着きました。

オイル交換直後の滑らかなフィーリングが長く続くのが好きです。
ついでに、プラ容器なので空き容器の処理が楽なのも使い続ける理由です。

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10W-50とは思えないやわらかさとのフレコミで購入して、すでに半年使用して、走行はすでに6000kmを超えましたが、まだ大丈夫そう。
10W-40から交換した直後は、燃費が向上して感動しました。
さすがに最近は、少々燃費が悪くなり始めたので、寒い時期には、やはり硬いかもしれませんね。

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安いけどみんなのインプレの通り信用して買いました。

CB400SFに使ってみたところホンダ純正ウルトラG2に近い性能だと思います。

初期性能はシフトの入りも良くスムーズに吹け上がり高回転も安心して回せます。これ性能がいつまで続くか・・・2000kmもてばウルトラG3並になるかと思います。

スクーター対応なので次はアドレスV125にも入れてみようと思います。

安いオイルを回転早く交換！これが1番調子いいです。

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寒くなり、朝のギアチェンジに違和感が感じられ、オイルのグレードを下げてみました。朝一の冷えているにも関わらずギアチェンジがスコッと入り気持ちいいです。ライフはどのぐらい持つのかは不明ですが、今の季節にはいいと思います。ただ値段が高いです。

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