HONDA ホンダから出ているウルトラE1【10W-30】【4サイクルオイル】を使用してみてのレビューを投稿します。
HONDAのZoomerの前期型のメンテンナンス用に購入しました。
Zoomerのエンジンオイルは600mlなので1缶で十分余るくらいです。
次のエンジンオイル交換に使うか、軽く流して内部の汚れを流してあげるのにちょうどいいです。
ズーマーに限らずですが、初めてオイル交換をするという方にはオイルジョッキ
https://www.webike.net/sd/369991/と、
廃油入れは大き目の2Lがおすすめで、
https://www.webike.net/sd/21779949/
あと、汚れが気になる方は使い捨てのニトリルグローブとかあるといいと思います。
一応廃油入れの中にも簡易的なビニール袋が付属していますが、サイズが大きいため少し作業すると脱げてきてしまうのが難点です。

また、合わせてドレンワッシャーを新しくするといいです。
内径12mmであれば流用できますが、純正品にしたい場合は「94109-12000」になります。

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それほど効果ではなく性能も良いので気に入っています。
カワサキ車と相性が良いのかもしれません。
安い時に多めに買って常にストックしています。

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シフトも入りやすくなりました。
オイルやクーラントはelfに統一しています。
安心のブランドでそれほど価格設定も高くないので，
安い時に買いだめしてます。

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こちらの商品1つですべてそろっています！スポスタはオイルが2種類あり、揃えるのがめんどいですが、こちらは廃油パックまでそろっているので後必要なのはフィルターくらいです！

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あまり聞きなれないブランドですが、タイトルの通りヒロコーのように優れたオイルです。
フィーリングも、モチも、シフトも大変よい。
有名ではないので心配になるかもしれませんがチャレンジして後悔しないオイルです。

少なくともサラダ油的オイルではない。もこみちが朝の番組で垂らすオリーブオイルくらいの位置づけ

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信頼のブランドのヤマハ
原付で使用しました。
凄く調子が良くなりました。
初期は５０ｋｍくらいしか出なかったのに
今では６０ｋｍオバーするくらいになりました。

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この値段でこの性能、間違いないです。ホンダ以外でもオススメです。レースの世界では常識ですが、スポンサーステッカーのオイル使ってないことなんて良くあります。一番有名なのはレプソルホンダですよね。レプソルなんて使ってないですよ。全日本でも実はこれ使ってるチーム、は多いですよ。

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以前のシリーズから使い続けています。
純正オイルだけあってトラブルが起きたことがありません。
シフトフィール、エンジンノイズなどに問題ありません。
安心できるので走行に集中できます。
今後も使い続けたいと思います。

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シグナスXに使用しました。
純正オイルなので安心して使用できます。
通勤で毎日高回転までまわっているので、指定オイルよりも少しいいオイルをいれてやりました。
クラッチとかないので、何も心配なし

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純正オイルという事で信頼しきって購入。
フィルター交換時４．１Ｌなので、別途１Ｌも購入したけど９００ｍｌ余りました。
次回も同じ物を使えという事なのか？
持続性能、保護性能はまだこれからなのでなんもと言えないが、問題無いでしょう。

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