CRF250L（MD47）に2回目のMOTUL300Vのオイル交換をしました。

前回オイル交換から3000キロ弱でクラッチの切れが悪くなりましたので交換しました。
画像に映っているオイルパンに溜まっている黒い液体が抜き取ったオイルです。

入れる時は蛍光グリーンですが、ほぼわずかに緑が残る黒い液体になっていました。
交換するとやはりクラッチの切れも良く、エンジンのふけ上がりも気持ち良くなります。

MOTUL300Vはサーキットユースやスポーツ走行がターゲットなので、性能維持というよりも最高の性能を発揮するオイルなので、3000キロ弱もてば十分ということでしょう。

300Vの前のオイルはホンダ純正だったので、やはりMOTUL300Vのほうがフィーリングが良いです。
CRFはわずか1.5Lなので、ぜいたくに300Vを使ってしまおう！
という気分になれるので良いですね。

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年代物耕運機、ホンダホリディに使用　回し過ぎにご注意下さい。ローターのロックピンが、破損致しました。パワーアップ？！このオイルは、なにかが違う！！

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モンキー125に今まで純正オイルを使用していましたが知り合いから勧められて交換してみました！
1Lあたりの値段は高いですが、アイドリングも静かになりギアの入りも良くなりました！
これからもリピート確定ですww
大型にも使ってみようと思ってます。

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クルーザーモデル「BOLT」で使用しています。V型エンジンで出力回転が5400rpmと低く、トルク回転も3200rpm
から9kgf/mなので高回転対応の高性能OILは不要と思い。新車時からマニュアル指示に従い３０００Kmごと交換しております。空冷エンジンで冷却はOIL頼みでは？と言う方がおりますが、夏場の渋滞でも熱ダレせず、先に人間がギブアップしております（(笑)）V型、単気筒エンジンにはお勧めのOILだとおもいます。

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長年の「モチュール信者」として、今回もエンジン保護を重視して選んだMOTUL 300V 10W-40。期待を裏切らない、まさに感動の一本です。
体感できる性能向上
300Vを投入すると、まず回転フィールの激変に驚かされます。エンジンはどこまでもスムーズに吹け上がり、フリクションを感じさせません。同時にシフトフィールも格段に向上し、ギアチェンジは吸い込まれるように決まります。愛車が生まれ変わったかのような、軽やかで上質な走りを体感できます。
交換時期も明確に
ある程度の距離を走ると、初期の素晴らしいフィーリングが落ち着いてきます。これはオイル性能の低下を示すサインであり、交換の目安として非常に分かりやすい点です。常に最高のパフォーマンスを求めるユーザーにとって、この明確な変化は適切なメンテナンスを促してくれます。
まとめ
MOTUL 300V 10W-40は、愛車を確実に保護しながら、そのポテンシャルを最大限に引き出す「至高の液体」です。一度体感すれば、その魅力の虜になること間違いなし。自信を持っておすすめできる一本です。

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【使用状況を教えてください】
基本として使っているエンジンオイル


【使ってみていかがでしたか？】
◯とにかく安定してギアがスムーズに切れる

◯G1よりもパワーが出る

◯燃費も良くなる

◯冬の始動性も良い


【他商品と比較してどうでしたか？】
◯G1と比べるとスムーズな吹け上がり、パワーの向上が感じられます

◯冬ならモチュール、パノリン等の有名オイルよりも、G4一択


【注意すべきポイントを教えてください】
◯3000km以降はギア抜け等の熱問題が生じてくる（オイル劣化）

◯細かい金属片が出やすいエンジンなので、オイル交換時にはオイルフィルターも要交換


▼アドバイス
◯エンジンに高負荷をかける走りをするなら、3000km以内に交換をおすすめします

◯ツーリング用途で10000回転以上回さなくても、5000km以内に交換したほうが燃費の良いエンジンを維持出来ると思います

◯夏は他の粘土指数が高いオイルに変えてもいいかも（寿命が短い）

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コマジェには鉱物油と言われてるので使用、他と比べていないので違いは不明だが悪くは無い

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【使用状況を教えてください】
　ツーリングがメイン

【使ってみていかがでしたか？】
　Motulベースなので高性能

【他商品と比較してどうでしたか？】
　グリーンカラーが超クール！
　点検窓から見えるグリーンのオイルが
　超かっこいい！

【注意すべきポイントを教えてください】
　特になし

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【使用状況を教えてください】
カワサキ車にはこのオイル！品質の高い全合成です。

【使ってみていかがでしたか？】
よく回るし、エンジン保護には最適なオイルです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カワサキ車にはこのオイルが一番かと。
ギアが入りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換の際は、しっかり量を守りましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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コレばっかり使うようになってエンジンの調子は良くなった気がしてます。気持ちの問題かもしれないけど。笑カラーも、カワサキカラーのグリーンなのが、交換時にどれだけ汚れたかもわかりやすいですし！

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