エンジンオイルはいつもカストロールを入れてるので、ちょうど値段も
安くこれを選びました。

二輪用と謳ってるので、なんとなく安心できます。

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冬眠から目覚めたモンキーRに入れました。
これでGWも安心して遊べます。
良く回るエンジンになりました。

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【Webikeモニター】
オイル交換時には、いつもこのHONDAウルトラG2とオイルパックリのセット商品を使っています。今回で2回目です。セットのためコストパフォーマンスが優れており大変便利です。
私のバイクは30年前の旧車のため、オイル管理を気にしていますが、このオイルはHONDA純正品ということもあり安心して使っています。最近の夏は猛暑で空冷エンジン車には大変厳しい環境ですが、オーバーヒートをしたことは一度もありません。次回のオイル交換時もこのオイルとのセット商品を購入しようと思っています。

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【Webikeモニター】

いつもこのオイルを購入しています。
純正オイルよりも安い価格で、
信頼できるメーカーのオイルが買えるので、
購入しない手はありません。
ボアアップに伴ってオイルを全交換しました。
容量もちょうど良いです。
利用し続けたいと思います。

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私は、車もATVもバイクもカストロールを使っているので、
カブ用にも購入してみました。

使ってみて細かい違いは分かりませんが、信頼できるブランド
なので間違いないでしょう！

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スクーターには最適だと思います。

シグナス、スカイウェイブ共に入れています。

ヤマハ純正プレミアム、エルフ、ワコーズプロステージと入れてこの製品が一番振動が少なかったので続けています。（シグナスで）

5Wからの粘土で気温が低い時も抵抗が少なくMB規格で添加材入りですがスクーターなのでクラッチがオイルに浸かってないのでフリクション低減にもなりパワーのないスクーターには最適だと思います
価格は高いですが年間の走行距離が少ないので。
価格がもう少し安ければ5つ星です。

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長年色々と試した結果、レースなどの特殊な状況を除けば純正品が最適だと思います。安いものをこまめに交換することもしましたが、メーカーが保証しているものが最もコストパフォーマンスが良いと思いました。

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XJR1300に入れてみました。
純正の安心感に惹かれてこのオイルを選択しました。
交換したばかりなのでシフトフィールは良いです。後はこの性能が長期間維持できる事に期待しています。

XJR1300はオイルのみの交換は3Lなのですが1L缶3本買うより4L缶の方が安いのでこちらにしましたが、余ってしまうのが難点です。

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【Webikeモニター】

スクーター専用オイル！？
カストロールなら問題無いだろうと購入しました。

エンジンノイズが小さくなりました。交換したばかりですが・・・。

缶の口が小さくオイルの出が悪かったので（外気温15℃位）、もう少し大きくしても良いのでは？

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今回はスズキチョイノリに使用しました、スクーターなのでシフトフィーリングは不明。チョイノリはエンジンが弱いと聞きますが1L3000円クラスのオイルを使用して定期交換していれば普通に問題なし。

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