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4サイクルオイルのインプレッション (全 1474 件中 181 - 190 件)

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ゆうくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z250 | GSX-8R )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
 ツーリングがメイン

【使ってみていかがでしたか?】
 Motulベースなので高性能

【他商品と比較してどうでしたか?】
 グリーンカラーが超クール!
 点検窓から見えるグリーンのオイルが
 超かっこいい!

【注意すべきポイントを教えてください】
 特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/31 12:36
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けんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • な、なんだこの色!?

    な、なんだこの色!?

  • これがオイル!?

    これがオイル!?

  • パッケージすらもカッコいい!

    パッケージすらもカッコいい!

  • 窓から見える色も当然グリーン。

    窓から見える色も当然グリーン。

  • グリーンと言えばカワサキ!

    グリーンと言えばカワサキ!

【使用状況を教えてください】
カワサキ車にはこのオイル!品質の高い全合成です。

【使ってみていかがでしたか?】
よく回るし、エンジン保護には最適なオイルです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
カワサキ車にはこのオイルが一番かと。
ギアが入りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換の際は、しっかり量を守りましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/05/30 20:43

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Shinさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

コレばっかり使うようになってエンジンの調子は良くなった気がしてます。気持ちの問題かもしれないけど。笑カラーも、カワサキカラーのグリーンなのが、交換時にどれだけ汚れたかもわかりやすいですし!

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投稿日付: 2025/05/30 19:35

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容量:4L
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

昨今オイルも値上がりしているので車でも会員なこともあり車で有名な某メイドインジャパンオイルのバイク用のオイルを使っていました。10w40と10w50どちらも使いましたがあまり良いシフトフィールが得られず抜くときはいつも水のようにシャバシャバでした。そこで数年前よく使っていたこちらのカストロールさんのオイルを使ってみようということでこちらのオイルにもどしました。このオイルは前使っていたときから普通に問題なく使える万能オイルということを知っていたので早速いれてみて走ってみたらシフトフィールは良いし回転も滑らかで良い感じです。色んなリッター1000円くらいのオイルを使ってきましたが結局このカストロールのオイルが一番良い気がします。安いと性能がいまいちなオイルがおおいなかで普通に使えるコスパの高いこちらのオイルは優秀だと思います。ちなみに仕様車種はCB400です。

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投稿日付: 2025/05/24 14:06

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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4
  • 100%化学合成がこの価格。

    100%化学合成がこの価格。

スズキ純正品の最高のオイルがこの価格なので購入しました。ギヤの入りも良くなり満足です。
ツーリングに関しては、モチュールの300Vと大差ありません。

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投稿日付: 2025/05/21 21:22
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Diceさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: R nineT | CBR1000RR )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

PCX150に使っています。普段は純正のウルトラE1 10W-30スクーター用を使っていますが、冬場は燃費が悪くなる傾向があるので、粘度の低いウルトラG1 5W−30スタンダードを使ってみました。結果、若干ですが、燃費が向上しました。今後は温かい時期はスクーター用のウルトラE1を使い、冬場はウルトラG1と使い分けて行こうと思っています。

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投稿日付: 2025/05/21 12:09

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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

SV650ABS 24年モデル 2回目4,180kmで初回のR5000からDIYでオイルのみ交換。
SSTRに向け、近所を軽く流してきましたが、です、低速トルクが+αされたような感じで
シフトの入り方も軽くなった感じです。
昔2ストエンジンオイルに、高いオイルを入れた時のような、低速でのトルクの厚みをかんじました。
これは良い感じ。
あとは3000kmまでシフトフィーリングに変化がなければよいのですが、、
次回はオイルフィルター交換なので、自分でやるか、ショップに頼むか、思案中ですが、
R9000を続けるなら、自分で交換ですね。。
規定の2.4L入れて、残り0.6Lは次回分として保管です。。

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投稿日付: 2025/05/18 22:59

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かたつむりさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MEGURO S1 )

容量:1L
利用車種: MEGURO S1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

効果が明確なバイクとそうでないものがある。いずれにしろ所有したバイクに一度は入れる、それだけに良いオイルです。安い時に買うと最高のコスパになり楽しみのひとつです。

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投稿日付: 2025/05/18 21:32

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容量:1L
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

今まで色々のオイルを愛車のニンジャ250SLに入れてきましたが、このオイルは「弱点」が見つかりません!よくエンジンは回りますし、シフトタッチも良好、ライフも短く無いですし、お値段もそれほど高くない... 何より一番気に入ったのがこの容器!通常の缶タイプと違って、ポリ系なんですが滑らないですし持ちやすい!SLは丁度オイル容量が1?なので交換も簡単なので「後回し」にせず気軽にオイル交換出来るのが気に入りました!総合的に今まで使ってきたオイルの中で一番です!またリピートします!!

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投稿日付: 2025/05/18 19:00

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雷神丸さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 缶のデザイン結構好みだったりします。どうでもいいところではありますが。

    缶のデザイン結構好みだったりします。どうでもいいところではありますが。

オイルメーカーも色々なモノをチョイスしてきました。正直言うとアフターマーケットの価格は高すぎだと思います。これは市況でどうしようもない事ですが、以前は¥3000/?以上のものを使ってました。エクスターに変えてしばらく経ちますが、衰えている点は何もありません。勿論公道のみ走行の範囲内。

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投稿日付: 2025/05/11 11:12

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