部分合成油でこの価格ならと購入しました。オイル交換はマメにやる方なので安いと大変助かります。性能は申し分なく満足です。ただ少し劣化が早い感じがしました。交換頻度が早ければ問題ありません。

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KTM指定ですので品質に不安はありません。
値段的にも妥当なところかな？と思ってます。

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【webikeモニター】
88ccライトボアアップ、PC20キャブのYB-1Fourに使用しました。
今回リピートです。
前回の交換から距離約1000km、期間半年での交換です。
交換直後、ギアの入り方が硬い感じもしましたが直ぐに馴染んで今はスムーズです。
去年の夏もこのオイルを使用しシールからのオイル漏れなど、問題なく走れましたので、これからもこれを使い続けたいと思います。
あとは値段がもう少し安ければありがたいです。

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新車を買い、初めてのオイル交換、ホンダ指定のオイルを購入しました。なにせ、純正の安心感があります。

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丸一年G2を使用した感想はタイトルどうり。当方は空冷ゆえ鉱物油のものを以前は選択していたが油温の上昇でのタレからくるフィーリングの違和感、燃費の上昇、ライフが早い等不満がありました。G2に変更後は不満箇所はかなり解消されました。部分合成油のためニジミが心配でしたがそれも一切なし。高性能を謳う鉱物油より断然コッチを選んだほうが良いですよ。

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ゼファー1100に使用してます。
主にツーリングをメインに使用し4L以上入れる為、値段の安さを優先しております。
3年以上使ってますがギアの入り具合など特に不具合は感じられません。部分合成オイルでこの値段はすてがたいです。

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今回初めてオイルの銘柄をヴァン・ヴェールに変更してみました。
純正は、良くも悪くもなく普通のオイルって感じでしたが今回使用したオイルは交換後すぐに体感できました。
1。エンジンのレスポンスが良くなった
2。シフトのフィーリングが良くなった
あとはなんと言ってもオイルの色！ライムグリーンはとても綺麗でした。
なんだか走って汚してしまうのがもったいないような。
値段もかなりお手ごろで、かなりオススメのオイルです。

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2002年頃の発売当初から使用しています。今回は4L/5653で購入しました。
合成油で通年使える2種類の粘度が選択でき、価格も安く、容器がプラスティックなので処理もしやすいオイルです。
水冷パラツイン1200ccに使用していますが、初期性能が割と長く続くので良いオイルだと感じています。1L3000円を超える高級エンジンオイルを年1回変えるより、このクラスの”ちょっといい”オイルを年2回変えたほうがエンジンにはいいかと思います。
もちろんレースで使用している方もいらっしゃいますので、基本的な性能もかなり高いオイルだと思います。

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GASGASのランドネに使用しました。
5W-40のオイルで比較的安めなのを探してたどり着きました。
大体狙った通りのオイル性能だったので暫く使ってみたいと思います。
オイル交換サイクルが早いので値段が安いのはかなり魅力ですね。

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【Webikeモニター】
今まではモチュール300Vを使用してたのですが、街乗りメインが増えたため、コスパを考えてコレにしてみました。（セール中ということもありましたので）
油冷1100ですが、夏場の熱ダレやシフトフィーリングはモチュールとさほど変わらない感じです。
夏と冬に合わせてオイル粘度も変えてますので、調子はいいです。カストロの安いのに抵抗ある方はこれにしてみるのもいいかもです。

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