知らないMC51乗りも多いかと思います。水温対策でサブラジを導入することで、エンジンケースに熱がこもり油温が上昇し、あのギヤ抜けが多発します。街乗りユーザーならサブラジは最終手段としてオイル管理が先にあると思います。

特徴的なのは、内容量2.1L で毎度のエレメント交換時に適量なのが、無駄がない使い切りな事。そしてなんと言っても粘度17.5W-55！ サーキット走行が用途の8割な事から各社のオイルを試した結果、外気温20度以下はパノリンレース、外気温が20度を超えたらスピードハートでオイル管理をしてます。

どちらのオイルもサーキットで直接メーカーさん、さらにチームから情報を得た上で採用して満足する結果を残せてます。特に国際格式ではなくミニサーキット走行をするユーザーなら、スピードレンジの違いから走行風を受けた冷え方が異なります。ミニサーキットで走るなら油温、水温対策をしっかりする事でエンジンダメージを減らせます。試しに使ってみてくださいd(^_^o)

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シフトの問題と熱量の問題もあり、10w-50の最強を使用してました。
Sからの最強。おっ！と思ったのですが、良くはなってますが何か重い。
で、もう一つの最速に変更しました。
ん?？ちょっと軽くなった？って感じです。
しかし、ここ最近の夏の気温は異常です。
1000ccのエンジンで、あのラジエターの大きさ。
やっぱり速度乗らないと冷えないよなー？って。
そこでオイルが大事になってきます。
10w-50の最強から10w-40の最速へ。
エルフやし大丈夫でしょう！と。
やはり高い部類のオイルになり、kawasaki純正と言う事で評価は◎！
気温が高い一般道では走行中もファンが回ってしまうくらいですので、オイルは大事ですね。
ここ最近、気になってるのがmy Bikeのオイルのトレード。
忍1000は最速、WRはRS4GP。
忍1000にRS4GPを入れたらどうなんだろう？逆にWRに最速や最強を入れたらどうなんだろう？と。
いつかフィルターの交換タイミングでやってみたいですね。

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９１ｒ?１１００で使用です。ギヤチェンジもスムーズです。１９００キロでÑに入りずらくなりました。私の乗り方が悪いのでしょう。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ純正、カストロール４Tを使ってきたが、安売りしていたため購入。
スクーターなので粘度30が基本とのことり
結果として何も問題ない。
化学的な技術は、ヤマハ純正より高いものが使われているもよう。
必要十分。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハや4Tと差をストリートでは感じない。

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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【使用状況を教えてください】一度は高級オイルを試してみようと思い購入してみました。米国のレースでは有名なブランドだそうです。
下道ツーリングや広域農道のワインディングを流したりしてます。

【使ってみていかがでしたか？】暖機完了後のエンジンフィーリングがとてもスムーズになったように感じます。ギアを落として走るのがより楽しく！
ミッションはオイルが分かれているバイクなのでシフトタッチなどについてはコメントできません。

【他商品と比較してどうでしたか？】メーカー指定のモチュール7100 4Tと比較。
あちらも決して安いオイルではないのですがリッター＋1500円は伊達ではなかった。ただしリピートするにもその価格がネックになりますね…

【注意すべきポイントを教えてください】ノズルはついていません。別途ジョウゴなど用意してください。
オイルの見た目がブルーベリーソースなので間違えて飲まないように（）

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台湾YAMAHAのビーノ125へ投入しました。

初スクーター用オイルの投入デス。
何か違うかと問われれば、よくわからないが答えですが、値段もそれなりでしっかりとオイルオイルしているのでスクーターにはこれで十分かと思います。

オイル買った際にノズルは付いてこないので別途購入か、じょうご的なものを持っておく必要がありますのでそこだけ注意が必要です。

このくらいのオイルであれば短いスパンでメンテナンスしても惜しくはない値段なのでこまめに変えてやろうと思います。

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普通に使用できます。
持続性についても、3,000kmくらいで交換しているのですが、変化はありません。
ギアの入りが少し渋くなってくる程度です。
普段からそれなりに良いオイルを使用しているので、参考にならないかもしれませんが、変化が少ないのは良いということでご理解いただければと思います。

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高回転エンジンなので純正が良いかと思い購入しています。異音もなく日にちが経っても良いフィーリングです。

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250�tモトクロッサーに継続使用してます 年間通して良好なエンジンフィールをキープでき交換後すぐわかるのはシフトが滑らかになったように感じます 他ブランドのオイルにくらべて冬期の暖気にちょっと時間がかかるように思いますが 一旦 温まればキック一発で始動します 値段相応の良いオイルだと思います

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ヤマハ純正オイルですが、ホンダ車カワサキ車に使い続けているリピーターです。今の愛車を新車で購入半年後に、このオイルに交換した時のシフトフィールの良さに感動しました。オイルの汚れなどは他のオイルと同じかと思います。まめに交換するのであれば十分な性能とコスパですね！

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