今まで鉱物油を使ってましたが、オーバーヒート対策で値段が安かった
この製品を試してみました。

体感的にもオイルでここまで違うのかというのが解ります。

シフトの入り方や最高速の伸びが別物になりました。

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xr250のオイル交換に使用。やっぱりオイルは純正が一番です。これからも純正オイルを購入します。
コストパフォーマンスも良。

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12年位前の雑誌に10年乗るならMOTOREXと言うキャッチを
を見て、それを信じて11年使い続けてます。シフトタッチも良く
、また独特なオイル色が何か個人的にそそります。
多分これからも使い続けるでしょう。
通常は10w40か50を使ってます。これはお試しで‥。

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5回以上使って性能がだいたいわかったので報告。
3000kmまでなら快適そのもの。安定感あります。
4000kmを過ぎると若干シフトが硬くなりニュートラルに入れにくいことが多くなる。
今回は5000km交換でしたが、それでも極端な劣化は感じませんでした。
安いですし3000km交換で満足な性能を維持できると思います。

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PCXのオイル交換に使用。新車からの1回目のオイル交換なので安心できる純正を選びました。何事も純正が1番と思っているので。近くのホームセンターと同金額なので、送料を入れると高いかな。。。
注文時は送料無料となる様に他部品と一緒に注文する様に検討します。

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値段的にも性能的にも丁度いぃ感じなので購入しました。

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【Webikeモニター】
KTM純正指定のオイルです。他ブランドを試していないので比較できませんが悪くない性能かなと思います。熱ダレも少なくノイズも抑えられているような気がします。
10W-60でシフトフィールは馴染むまで固いですが数時間も走って温まれば初期の固さはすぐに消えました。街乗りする人は合成オイルの割にコスパも良いのでオススメします。

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【Webikeモニター】
15W-50では高回転域ではオイルの硬さを感じます。
これからのシーズンはこれぐらい必要かも・・・
シフトフィーリングとっても良いねぇ
モ○ユールとも遜色ないかそれ以上かな！
湿式クラッチにも良いねぇ~
また、セールの時に買っておこう。

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【Webikeモニター】

信頼のヤマハ純正品!!
少し価格が高いが・・・

前回もこのオイルを使っていたみたい（メンテナンスノートに記入したあった）で、約5、000Km走行後の交換をした。
抜いたオイルはかなり汚れていた。

当たり前だが、シフトフィールが良くなった。

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以前はMOTUL300Vを使用していましたが、2輪用にマイナーチェンジ
してからシフトタッチの良さの持続性が悪くなり、お店で勧められて
入れて見たのですが、シフトのタッチも良く、私の私感としてはオイルの
ライフも4~5、000Kmぐらいまでは使えるのではないかと思います。

評価は、値段が高いので星四つにします。

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