ZZR1100 で使用しています。
今までは主にカワサキ純正R4 SJを使用し化学合成100％も使用したことがありますが今はこれに落着いています。
ギアの入りがとても軽くてエンジンも軽快に感じます。
特に良いと思ったのはそれが持続することです。
今までは3千キロも走ればギアが硬くなりエンジンの振動も気になっていたところ今は倍ほど走っても気になりません。
この値段でこの性能は気に入ってます。

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KSR110(走行距離約21、000Km)に使用してみました。
以前使っていたパノリンSYNTH 10W-40
との比較になります。

感想としては、エンジンが滑らかに回るなぁという位でしょうか。
ミッションタッチも悪くありません。(ここまではパノリンも同様でした)
ただ明らかに違ったのがアイドリング時のメカノイズの少なさでした。

ちなみにパノリンは走行を重ねてもミッションタッチの変化が少なく気に入ってたのですが、このオイルはどうなるか期待していますw

このオイル、とても甘い、良いニオイがするのでとりあえず★4つってことでw

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先に言いますと他社であるカワサキのバリオスに入れたインプレです。

まずコストが安くて、ホームセンターなどにも置いてあり入手が楽です。よく分からないオイル入れるよりは良いと思って買いました。


オイル交換直後は、アイドリングが安定し、エンジンも軽く回るようになりました。

・・・ですが、高回転型のバリオスではちょっと物足りないです。街乗りでは問題ないですが、飛ばして走るとギアの入りが悪くなります。長距離ツーリングなどでは2時間ほどで入りが悪くなりました（特に飛ばしてない・休憩なし）。
他のオイルも同じでしょうが、油温がある程度の温度を超えるとだめなんでしょうね。ある温度を超えると急に悪くなる感じです。冬や街乗りでは、十分使えるオイルだと思います。

オイルの持ちは1000キロまでがおいしい所ですかね。2000キロも超えるとギアの入りが悪くなります。
カワサキ車に入れてもギアの入りが悪いとかはないです。相性面で悪いと感じるところはありません。ただ一つ言えば（ある意味相性？）、持ちはカワサキ純正の方が長いと思います。

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バリオスに入れました。

交換後はギアが軽く入るようになり、音も少し静かになる気がします。ただ、他の同じ粘度のオイルより常温の粘度がちょっと高い気がします。暖気が終わるまで少しだけエンジンの回りが重い感じです。

熱に強いのか割と回した後でも、ギアの入りが著しく悪くなったりはなかったです。

持ちは2000キロ超えるとギアの入りが重くなります。3000キロも超えると、1速に入れるときガチャンと音と振動が大きくなります。もうちょっと持ちが長いと助かります。


相性の話になりますが、他のオイルで発生していたオイル滲みは純正を使ってる最中ほとんど出ませんでした。さすが純正と言った感じです。

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GN125にいれてます、値段も安くて持ちも中々良くていいですね。
エンジンの吹けなどは交換前よりよくなりましたが相性なのかギア抜けが増えました。
冬の温度の低い状態でも抵抗も少ない感じなので夏の油温があがった時どうなるか楽しみです。

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安くていいオイルです。
DAYTONA675には100％化学合成オイルを使っていましたが冬季はツーリングにもほとんど行かないので通勤に使用する分にはまったくもってこのオイルで不満はありません。街乗りならばこの安いオイルで十分です。今のところ1000キロこのオイルで回してますが問題なしです。

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CB750(RC42)に使用です。冬に使いました。

思ったよりイイ！タッチも吹け具合もいい感じです。

G1とG2は微妙にオイルを消費していたのですが、G3は全く消費が無いです。粘度より化学合成油かどうかが消費の有無には関係してそうです。実際社外品も化学合成油なら粘度に関係なく消費はありませんし・・・。

ただ、粘度が10W-30なので冬にしか使う気にならないです(汗)　空冷の750ccで10W-30を冬以外に使うのはちょっと・・・。でも逆に冬はどんどんG3使おうと思います！冬の定番オイルの一つです。

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エンジンの回りがスムーズなのと、気になっていた6速の渋さが取れました♪
オイル交換したことによる効果かもしれませんが…（汗
気になるのは普段より回すようになったせいなのか、エンジン音が煩くなった気もします…
値段は2000円超えるオイルからすれば、若干リーズナブル？？

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最近ハーレーに使えるシングルグレードオイルは見なくなってきました。
私の知っている範囲で簡単に手に入るのは、このレブテックか純正オイルかくらいです。

純正の半額程度で手に入るため、このオイルで交換頻度を多くして使っています。

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SR400ですがエンジンをオーバーホールしてから4000kmになります。
今回から1500km毎の通常周期で交換しました。
オイルは結構、黒くなってたので洗浄効果が確かである事がわかりました。
今後も1500km周期で交換するのが良さそうです。
円高なのでもっと安くなっても良さそうが気がしますが・・・

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