BMWの旧OHVに使っています。車輌の特性にマッチしたオイルで、いい具合です。

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サーキット走行に不満は無い
見た目、汚れるのは早い

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CBR600RR　PC40にて使用。安定の純正オイルです。

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ニンジャ250SLに入れてみました。エンジンオイル交換後1000kmほど走りましたが、魅力的なオイルですね！まず値段…かなりコスパ良い！そして性能…エンジンもよく回るし加速感もOK！劣化も感じられませんでした。気持ちよく峠道を走り回る程度なら、このオイルで充分ですね。特に嬉しかったのが、エンジンオイル交換後不快な振動が減った事…このオイルは良い！！ウェビックさんだとお手頃価格ですし購入をお勧めします！

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【使用状況を教えてください】
　　通勤用
【使ってみていかがでしたか？】
　　特に問題なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
　　安心の純正
【注意すべきポイントを教えてください】
　　ノズルが付いていません

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以前はホンダのFAZEに使ってました。
XMAXに乗り換えた最初の印象はFAZEの方が吹け上りが良く感じてました。
オイル交換時期にヤマハ純正の指定オイルがクラッチ付き車と同じだったので思い切って
スクーター用のこちらにしました。
今まで通りオイル添加剤も使ったところアクセル開けたときに野暮ったさも解消し
満足できる吹け上りに感じました。

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モンキー推奨の10w30なので、これ１択になります！
HONDAのオイルだし、とにかく評判良いし！
今後はG3を使い続けていくと思います！
もう少し安いイメージでしたが、値上がりしたのかな？
それでも安い部類なのでリピート確定です！
缶凹んでますが気にしない(笑

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スズキのエクスターオイルシリーズの最上級オイルです。
良心的な価格なのでR9000を入れています。
エンジンも好調なのでおすすめです。

R9000：全化学合成
R7000：部分化学合成
R5000：鉱物油

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【使用状況を教えてください】
　CRF150Rのエンジンオイルで利用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
　メーカー指定はエンジン、ミッション共にＧ１ですが、エンジンオイルの方はＧ２を使っています。
　毎週末乗って月に1回交換しています。
　特に問題はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　他の方はＧ３やＧ４を利用している方もいますが、Ｇ２でも特に不足は感じません。
【注意すべきポイントを教えてください】
　特にありません。

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このオイルに変えたら、前のオイルに比べてスピード、加速力があがりました。　とても満足しています。

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