本来ならG1かG2でも良かったけど以下の理由で購入、地元ホームセンターよりもかなり安い価格＋昨年の記録的猛暑でも熱ダレ無し、シフトフィーリングも問題無し（水冷だから当たり前か？）とにかくあの猛暑の中で高速、渋滞、市街地などツーリング1日で600Km走行しても普通に性能発揮した信頼性が決め手です10W-30の粘度でも通年使用OKと思います

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高いオイルやバイク屋のオイルなど試してみましたが、街乗り程度ならやはり純正が一番と確信しました。

バイクレースで高速で短期間回しっぱなしとかなら高額なオイルも悪くないでしょう。

しかし普段使いの長期間使用を念頭に置いた場合、これが一番だと実感しています。

夏、冬とオイルの質を変える必要もないし、SUZUKI車なら何も考えずにこれを選ぶといいでしょう。

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純正ブランドと値段のバランスで購入。コストパフォーマンス最高です。いつもは高いオイルを1年毎に替えていましたが、こまめに替えていける値段だとおもいます。

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年間通してこのオイルです。
ツーリングや通勤に使用しています。
1回/年での交換ですがエンジンも好調で問題なく
充分な性能だと思います。

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CB1100にて使用しました。

一応水冷小排気量~大排気量車両にということになっています。

発熱の多い空冷車両にはどうかな？と思いましたが、高回転のフィーリングがいいですね~

ついつい回して走りたくなってしまいます。
4000km位はしってもフィーリングに変化はありませんでした。

気持ち的には3000km位で交換したいところですね！

余ったオイルはスーパーカブで使用しています。
こちらは特に純正オイルと変わらないフィーリングです。
まぁ、カブですからね…

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カワサキのDトラッカーに使用していますが、カワサキのエンジンでも問題無いと思いました。
使用してみてどこもトラブルは出ていません。性能アップしたという感じもありません。メンテナンスに使用する商品として良いと思います。あと、純正商品なので安心して使えます。

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トランポのVOXYに入れました。
以前は、量販店のオリジナルオイルを入れてましたが、3000キロ持ちませんでした。
このオイルは、5000キロは持つそうです。
入れた感想は、とってもエンジン音が静かになり、低速からしっかりと加速するので、以前よりアクセルを踏み込む事がなくなりました。
まだ入れたばかりなので、燃費、ライフは不明ですが、期待大です。

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フラッシング後、本商品をいれました。吹け上がりがよくなり期待通りです。高いですが、やはりエンジンのことを考えると良いオイルを使っていきたいものです。高回転を多用する方は特に必要ではないでしょうか。
クラッチの滑りもありません。

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20Lの方が低価格でしたが、当面そんなに使えそうにもなかったので1L×4にしました。クーポンとまとめ買い、送料無料で価格をおさえられ満足です。

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オイルほど値段の差が激しい商品も無いと思いますが、あまり差がわからないので自動車からバイクまで同じこのオイルを使おうかと思っています。車種によっては、オイルの使用量のキリが悪くて中途半端な量のオイルが残りがちですが、使い残しもなくなりますので経済的かな。

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